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Mossoró está perdendo a oportunidade de rediscutir planejamento urbano com foco na qualidade de vida

Nas últimas semanas um assunto que povoou o noticiário foi o risco de um acidente grave nas madrugadas da Avenida João da Escóssia quando um trecho de uma das mais movimentadas artérias urbanas da cidade é reservado para as práticas esportivas.

A oposição não entrou de cabeça no debate. O governismo ficou numa discussão obtusa em defesa dos direitos de os atletas praticarem esportes, como se alguém estivesse querendo impedi-los.

O que estava em jogo ali era a segurança.

Mas mais do que isso. Falta um debate sobre o planejamento urbano com inclusão social com qualidade de vida e inclusão social.

Só quem ainda tocou nesse assunto foi a deputada estadual Isolda Dantas (PT) em um tuíte em que lembrou da necessidade de levar projetos como o da João da Escóssia de uma ponta a outra da cidade, incluindo a periferia e não apenas na elitista João da Escóssia.

Falta planejamento urbano na gestão de Allyson como faltou nas gestões anteriores. O prefeito caminha para o fim do terceiro ano de mandato sem dar sinais de colocar em discussão a atualização do novo plano diretor da cidade.

A Mossoró de 2023 é bem diferente dos anos 2000 quando tivemos a última atualização do plano diretor. Hoje existe uma maior consciência da necessidade da prática esportiva e as vias públicas precisam ser planejadas com esse espaço garantido para corredores, ciclistas e caminhantes.

O que temos nas madrugadas da João da Escóssia desde 2021 é uma improvisação que mais dia, menos dia vai resultar em um grave acidente.

O debate vai muito além do problema da avenida mais chique de Mossoró.

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Bagunça continua na Avenida João da Escóssia

Hoje pela manhã voltaram a ser registrados problemas na Avenida João da Escóssia no horário reservado para a prática de esportes.

Carros, caminhões e motos se misturaram entre ciclistas e corredores em uma das principais vias do trânsito mossoroense.

Na sexta-feira, o prefeito Allyson Bezerra (União) chegou a publicar nas redes sociais que iria ampliar a segurança na área, mas os riscos aos praticantes de esportes permanecem.

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Susto na Avenida João da Escóssia mostra como Allyson controla narrativa em Mossoró e oposição segue apática

O susto da madrugada da última sexta-feira quando um motorista bêbado quase atropelou um ciclista na Avenida João da Escóssia em um momento em que ela está reservada para ciclistas e corredores fazerem exercícios físicos.

As imagens divulgadas em primeira mão pelos perfis do Blog do Barreto nas redes sociais, repercutidas por outras páginas, geraram revolta na cidade.

Seria um momento para a oposição levantar o debate sobre a falta de planejamento e segurança ofertada pela gestão do prefeito Allyson Bezerra (União) aos corredores e ciclistas.

Mas quem assumiu a narrativa foram os governistas. O presidente da Câmara Municipal Lawrence Amorim (SD) anunciou audiência com o secretário de Segurança Pública, Defesa Civil, Mobilidade Urbana e Trânsito (Sesdem), Walmary Costa, para defender o reforço na segurança dos praticantes de esportes naquela área nobre da cidade.

O neogovernista Francisco Carlos (Avante) gravou vídeo defendendo o direito dos esportistas e aproveitou para alfinetar o Governo do Estado ao sugerir levar projeto semelhante na Rua Jorge Freire, trecho estadualizado, que precisa ser asfaltado.

O prefeito anunciou reforço na segurança na Avenida João da Escóssia e garantiu que a ampliação do serviço, que existe desde 2021, será incluída no Mossoró Realiza.

E a oposição? Bem, a oposição foi apática nesta história. Perdeu a chance de apontar o dedo e lembrar que além da falta de segurança na João da Escóssia há dois anos o prefeito priorizou uma área nobre da cidade cheia de condomínios fechados com espaços para práticas esportivas e academias, esquecendo da periferia.

Allyson controlou a narrativa em mais uma situação controversa.

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Prefeito anuncia reforço da fiscalização na Avenida João da Escóssia após susto na madrugada de sexta-feira

O prefeito Allyson Bezerra (União) informou nas redes sociais que está reforçando a fiscalização de trânsito na Avenida João da Escóssia durante o período da madrugada em que ciclistas e corredores se reúnem para praticas esportivas.

O objetivo é evitar acidentes.

Ontem as redes sociais do Blog do Barreto (confira no vídeo abaixo) divulgaram em primeira mão o vídeo em que um motorista embriagado por pouco não atropelou um ciclista. O condutor foi preso em flagrante e levado à delegacia onde pagou fiança de R$ 1 mil. O exame de bafômetro constatou 0,71 de álcool no corpo.

“Sobre os fatos recentes de irresponsabilidade no trânsito, já acionei as equipes da Secretaria de Trânsito para reforçar a fiscalização. Mossoró é uma cidade grande e seguimos buscando soluções modernas de mobilidade urbana à altura que nosso povo merece!”, escreveu o prefeito.

Ele disse ainda que outras avenidas da cidade devem ser disponibilizadas para práticas esportivas e que o Mossoró Realiza contempla projetos de ciclovias. “Assim que assumimos a gestão em 2021, criamos o projeto de interdição da Av. João da Escóssia com faixa exclusiva para prática esportiva, ação que vamos ampliar para outras avenidas. Já confirmamos: no Mossoró Realiza, está contemplado um grande projeto de ciclovias na cidade”, garantiu.

Há uma semana o Blog do Barreto levantou a questão informando a respeito dos riscos na Avenida João da Escóssia por causa do grande fluxo de caminhões e proximidade com os bares da cidade.

 

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Presidente da Câmara busca solução para segurança de quem pratica esporte na Avenida João da Escóssia

O presidente da Câmara Municipal de Mossoró, Lawrence Amorim, terá audiência com o secretário de Segurança Pública, Defesa Civil, Mobilidade Urbana e Trânsito (Sesdem), Walmary Costa, e com o diretor executivo de Trânsito, Luís Correia, segunda-feira (11), às 14h, na Sesdem.

Em pauta, a segurança de pedestres e ciclistas na faixa exclusiva para caminhada, corrida e ciclismo no trecho da Avenida João da Escóssia, entre a Praça do Rotary e o Partage Shopping, das 5h às 6h30. O vereador defende a continuidade do projeto.

“A faixa para atividade física na Avenida João da Escóssia é uma conquista esportiva e social. Precisa ser preservada. Se há risco envolvendo veículos, precisamos, mediante o diálogo, resolvê-lo para melhorar o projeto”, afirma Lawrence

Irresponsabilidade

Segundo ele, é inaceitável a ocorrência de gente alcoolizada ao volante, colocando em risco a vida das pessoas que praticam atividade física naquele horário.

“O projeto não pode ser alvo de críticas, simplesmente porque motorista alcoolizado invade a área interditada para veículos e reservada às pessoas”, observa.

Lawrence lembra ser defensor da faixa exclusiva das 5h às 6h30, desde a criação, em janeiro de 2022. “É um avanço para Mossoró que precisa continuar. Se precisar ser aperfeiçoado, vamos discutir para que permaneça, com ainda mais segurança”, frisa.

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Sindicato faz alerta para riscos que corredores e ciclistas sofrem na Avenida João da Escóssia

O Sindicato dos Agentes de Trânsito de Mossoró (Sindatran) entrou em contato com o secretário municipal de defesa social e trânsito Walmary Costa a respeito das corridas de rua realizadas diariamente entre 5h e 6h30 na Avenida João da Escóssia.

O alerta, por meio de notificação, é a respeito do risco de acidentes envolvendo veículos e corredores/ciclistas em uma área que transitam muitos caminhões por causa do cruzamento com a BR 304.

O sindicato tem apontado problemas de sinalização que devem ser de responsabilidade dos organizadores das corridas conforme o Código Brasileiro de Trânsito (CTB). Segundo o presidente do Sindatran Alamo Duarte são grupos que têm se organizado e deveriam preparar a sinalização conforme previsto na Lei Nº 9.503/1997:

Art. 72. Todo cidadão ou entidade civil tem o direito de solicitar, por escrito, aos órgãos ou entidades do Sistema Nacional de Trânsito, sinalização, fiscalização e implantação de equipamentos de segurança, bem como sugerir alterações em normas, legislação e outros assuntos pertinentes a este Código.

 Art. 73. Os órgãos ou entidades pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito têm o dever de analisar as solicitações e responder, por escrito, dentro de prazos mínimos, sobre a possibilidade ou não de atendimento, esclarecendo ou justificando a análise efetuada, e, se pertinente, informando ao solicitante quando tal evento ocorrerá.

 Art. 88. Nenhuma via pavimentada poderá ser entregue após sua construção, ou reaberta ao trânsito após a realização de obras ou de manutenção, enquanto não estiver devidamente sinalizada, vertical e horizontalmente, de forma a garantir as condições adequadas de segurança na circulação.

Parágrafo único. Nas vias ou trechos de vias em obras deverá ser afixada sinalização específica e adequada.

 Art. 95. Nenhuma obra ou evento que possa perturbar ou interromper a livre circulação de veículos e pedestres, ou colocar em risco sua segurança, será iniciada sem permissão prévia do órgão ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via.

  • 1º A obrigação de sinalizar é do responsável pela execução ou manutenção da obra ou do evento.

“O município quer incentivar a prática de esporte, mas não está fazendo da forma correta. Teria que fazer uma faixa ou um calçadão. Deste modo que está é um acidente anunciado. É uma área que corta uma BR e um setor que reúne muitos bares e onde circula muita gente dirigindo embriagado”, frisa Álamo. “Até que se faça uma obra dessas tem que notificar os organizadores para que façam a sinalização”, complementa.

O dirigente sindical teme que os agentes sejam responsabilizados por eventuais acidentes. “Na João da Escóssia não há segurança e ainda terá acidentes com vítimas fatais”, frisou. “Claro que real preocupação do sindicato é com a segurança do cidadão, e por consequência com o trabalho dos agentes, como o evento não possui organizador oficial, fica no imaginário da população que quem organiza são os agentes, mas na verdade não são”, frisa.

Como a notificação enviada ao secretário foi ignorada, o sindicato vai levar o caso ao Ministério Público. “Por persistir tal situação o sindicato irá provocar o ministério público”, justifica.

 

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Gutemberg Dias apresenta projeto para destravar uma das principais vias de Mossoró

O ex-secretário municipal de planejamento e ex-presidente do PC do B, Gutemberg Dias, está apresentado uma proposta para melhorar o tráfego de veículos na Avenida João da Escóssia, uma das principais vias de Mossoró.

No documento, Gutemberg sugere intervenções em quatro trechos para tornar a Avenida João da Escóssia menos tumultuada, evitando acidentes. “Salientamos que as intervenções propostas necessitam de estudos mais detalhados no que concerne, principalmente, a instalação dos dois semáforos, haja vista, que esses equipamentos são os mais sensíveis ao se fazer uso dessa solução em vias públicas. Em relação as passagens de pedestres é preciso fazer um estudo de contagem de travessia ao longo da via e, dessa forma, melhor locar essas faixas”, afirma.

Confira as sugestões:

TRECHO 1 – Imediações do Restaurante Tchê

Nesse trecho duas intervenções são propostas.

Nesse trecho a primeira solução é a implantação de um SEMÁFORO em três tempos no cruzamento da Av. João da Escóssia/Rua César Leite. No caso esse equipamento faz o controle da conversão sentido Shopping/Rua César Leite, Rua César Leite/Centro e Centro Shopping.

Esse cruzamento tem problema contínuo na conversão Shopping/Rua César Leite e fica travado em horário de pico.

A segunda solução é o bloqueio da Av. João da Escóssia / Rua Rita Silvana de Moura. Nesse caso o bloqueio garante o fluxo ao longo da Av. João da Escóssia impedindo que haja obstrução da via de maior velocidade nos dois sentidos.

TRECHO 2 – Cruzamento Av.João da Escóssia / Rua Mota Neto

Esse trecho a proposta é o bloqueio de passagem do cruzamento da Av. João da Escóssia/ Rua Mota Neto.

O bloqueio não causará problema haja vista que os veículos que fazem conversão a esquerda vindo do Centro podem fazer o retorno no quarteirão da Praça do Rotary, acessar a Antônio Vieira de Sá e depois acessar as vias de interesse.

TRECHO 3 – Praça do Rotary e Bambinos

Nesse trecho duas intervenções são propostas.

A primeira é transformar o semáforo três tempos do cruzamento Rua Antônio Vieira de Sá/Av. João da Escóssia em dois tempos, ou seja, as conversões a esquerda que hoje são possíveis seriam suprimidas. Dessa forma, quem vier no sentido Centro/Shopping e quiser acessar a Rua Antônio Vieira de Sá precisará fazer um contorno no quarteirão da Praça do Rotary. Já quem vier do sentindo Shopping/Centro deverá fazer o retorno na Rua Francisco Fernandes de Souza (primeira conversão a esquerda após o semáforo).

A segunda intervenção é o bloqueio do cruzamento da Av. João da Escóssia/Rua Deocleciano Venceslau da Paixão. Essa intervenção garante o fluxo nos dois sentidos da Av. João da Escóssia.

TRECHO 4 – Ruas Jornalista Jorge Freire/República do Peru

Nesse trecho duas intervenções são propostas.

A primeira intervenção seria a instalação de um semáforo de dois tempos no cruzamento da Av. João da Escóssia/Rua Jornalista Jorge Freire, com essa proposição as conversões à esquerda nos dois sentidos da via seriam suprimidas. Quem desejar acessar a Rua Jornalista Jorge Freire deverá fazer o retorno acessando a rua Deocleciano Venceslau da Paixão e quem vier do shopping sentindo sentido centro deverá acessar a Rua República do Peru.

A segunda intervenção é o bloqueio do cruzamento da Av. João da Escóssia/Rua República do Peru. Atualmente esse cruzamento é extremamente perigoso e muitos motoristas que vem do sentido Centro/Shopping usam esse cruzamento como retorno voltando em direção ao Nogueirão.

Gutemberg lembra ainda que recentemente a Avenida João da Escóssi passou por duas mudanças: “Foram fechados os dois cruzamentos que existiam em frente ao estádio Nogueirão. Essa solução melhorou o fluxo até a av. Diocesana, mas em compensação transferiu o caos que existia no cruzado da av. João da Escóssia/Rua Camilo Paula para o cruzamento da av. João da Escóssia/Rua República do Peru e Jornalista Jorge Freire”.