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Ministro confirma ordens de serviço para projeto de duplicação da BR-304 e recuperação da 104

Cumprindo agenda de trabalho em Brasília a governadora do RN, Fátima Bezerra se reuniu nesta terça-feira, 18, com o ministro dos Transportes Renan Filho para tratar de obras rodoviárias, construção das defensas da ponte Newton Navarro e dragagem do Rio Potengi em Natal.

O ministro confirmou que vem ao Rio Grande do Norte dia 11 de agosto para anunciar obras importantes como a federalização da RN-226 (trecho Currais Novos-Florânia), ordens de serviço para projetos executivos para duplicação da BR-304 e para restauração e ligação da BR-104 entre os municípios de Jaçanã e Macau, obras de recuperação e manutenção na malha viária no Estado e a liberação do aviso de licitação para construção das defensas da ponte Newton Navarro e dragagem do rio Potengi, na Redinha.

Além disso, o ministro determinou que o diretor geral do Dnit faça visita técnica às obras na Reta Tabajara para que, no dia 11 de agosto, o Governo Federal possa anunciar o prazo para conclusão.

“Volto ao Ministério dos Transportes para dar sequência à uma série de pautas de interesse do Rio Grande do Norte. Tivemos uma audiência extraordinária e o ministro confirmou que vem ao nosso Estado, dia 11 de agosto, anunciar cinco medidas importantíssimas para o Estado que vão permitir fomento à economia com aumento da competitividade, redução de custos, gerando renda, empregos e arrecadação de impostos, além de trazer melhorias e avanços para toda a comunidade portuária”, afirmou Fátima Bezerra.

“A governadora do RN vem aqui ao ministério construir a agenda dos transportes em seu Estado. E nós, por orientação do presidente da República, vamos ao Rio Grande do Norte anunciar estes investimentos”, afirmou Renan Filho.

Secretário de Infraestrutura do Estado, Gustavo Coelho disse que “são todas obras muito importantes que agora terão andamento. Só temos a comemorar e continuar trabalhando”. O deputado federal Fernando Mineiro, que participou da reunião, avaliou como “uma das melhores audiências que já participei, o ministro Renan Filho ‘amarrou’ os compromissos com os investimentos que serão realizados em nosso estado”.

Acompanharam a Governadora além do secretário da SIN e do deputado Fernando Mineiro a assessora especial de Governo, Maria da Guia Dantas e a chefe do escritório de representação no Distrito Federal, Danúblia Régia.

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Editorial

Duas lutas, duas posturas diferentes dos adversários dos propositores

Existem duas lutas que ganharam corpo ao longo deste ano envolvendo os interesses de Mossoró e, acima de tudo, do Rio Grande do Norte: o Santuário de Santa Luzia e a duplicação da BR 304.

A primeira proposta foi resgatada pelo presidente da Câmara Municipal Lawrence Amorim (SD). Lawrence recebeu apoio de grande parte da classe política do Rio Grande do Norte, inclusive de adversárias políticas como a governadora Fátima Bezerra (PT) e a deputada estadual Isolda Dantas (PT). A governadora veio a Mossoró pessoalmente garantir o apoio a proposta. Isolda fez questão de se reunir com Lawrence e representantes da Igreja Católica e garantir apresentação de emenda para o projeto.

Um raro caso de união distante da picuinha política.

Na outra ponta, a duplicação da BR 304 deveria unir católicos, evangélicos, espiritas, umbandistas, candomblecistas, agnósticos e ateus.

A proposta, que já tem projeto em fase de elaboração, pode ser acelerada caso fique entre as cinco mais votadas na enquete do “Brasil Participativo”, elaborada pelo Governo Federal.

A deputada Isolda Dantas incluiu a duplicação da BR 304 na votação e iniciou a campanha nas suas redes sociais. Em princípio, os adversários ignoraram, mas agora entraram a contragosto porque a mobilização ganhou corpo.

Cada um saiu fazendo sua defesa sem citar o nome da petista, diferentemente do que ela fez em relação a Lawrence, sem sugerir uma união em torno a proposta. O prefeito Allyson Bezerra (União) chegou a gravar um vídeo convocando a população para votar marcando o vereador Francisco Carlos (Avante) em storie do Instagram, dando a entender que a iniciativa é do parlamentar que está sugerindo que a obra comece por Mossoró e provocou a governadora para lutar por isso.

Nada contra a ideia, muito pelo contrário, mas entendo que a hora é de unir forças pela duplicação para depois discutir onde a obra deve começar.

Enquanto Isolda e Fátima abraçaram o resgate do Santuário de Santa Luzia sem objeções, os adversários delas se dividem entre o silêncio e adesão egoísta à luta.

É hora de se unir dando crédito a quem tomou a iniciativa e demonstrando maturidade política. A duplicação da BR 304 e o Santuário de Santa Luzia são obras fundamentais e interligadas.

Picuinha só atrapalha.

Clique AQUI e vote pela duplicação da BR 304.

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Foro de Moscow

Foro de Moscow 3 jul 2023 – A duplicação da 304 vai sair?

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Governadora discute com ministro duplicação da BR 304 que custará R$ 2,8 bilhões e será dividida por etapas

A governadora Fátima Bezerra cumpriu agenda na capital do país, onde se reuniu com ministros e com o presidente Lula para tratar de pautas de interesse do estado. Na reunião com o ministro dos Transportes, Renan Filho reafirmou a duplicação da BR-304. Em fase de elaboração do projeto, a obra tem uma estimativa de orçamento de R$ 2,8 bilhões para a duplicação de 289 quilômetros da rodovia. O encontro ocorreu nesta quinta-feira (29), em Brasília-DF, para tratar da situação geral das rodovias federais do Rio Grande do Norte.

“Nós temos uma pauta permanente com o Ministério dos Transportes, e nós fizemos uma revisão geral com o ministro, reafirmando boa parte dos compromissos que já haviam sido assumidos”, afirma Fátima Bezerra. “O Rio Grande do Norte irá receber cinco vezes mais recursos este ano para a manutenção das rodovias federais do que no ano passado. É hora de tocar para frente”, finaliza a governadora.

A proposta é que a duplicação da BR-304 seja iniciada por etapas, por trechos. “O ministro também fez uma agenda para a liberação da Reta Tabajara até o início de agosto e, além disso, tratou da federalização do trecho da BR-226, entre Florânia e Currais Novos”, disse o secretário estadual da Infraestrutura, Gustavo Coelho. O trecho em questão é um trecho estadual dentro da BR-226, que “vai ser federalizado e feita uma adequação de capacidade”, esclarece o secretário. No ano passado, o governo do RN fez as obras de recuperação dos trechos críticos da rodovia.

Sobre a Reta Tabajara, foi discutida sua finalização, além da complementação da obra, que vai ter dois viadutos. “Um deles interliga a BR-304 com o acesso Sul do aeroporto Aluízio Alves, e o outro é no próprio município de Macaíba, no entroncamento com a RN-160”, anuncia Gustavo Coelho.

Na audiência também foram tratadas pautas sobre a manutenção das rodovias, principalmente da BR-226, BR-405 e BR-406, e sobre a federalização de trechos de rodovias estaduais que irão compor a BR-104. Ficou definido na reunião que o ministro deverá vir a Natal entre o final de julho e início de agosto para dar continuidade aos trâmites discutidos.

Ainda segundo o secretário, a manutenção das rodovias está em franca execução. Para recordar, no dia 25 de janeiro de 2023 o Ministério dos Transportes anunciou que o Rio Grande do Norte seria contemplado com R$ 243 milhões para projetos de recuperação de rodovias federais.

Além dos já citados, estiveram presentes Viviane Esse, secretária nacional de Transporte Rodoviário (Ministério dos Transportes); Eduardo Praça, assessor especial do Ministério dos Transportes; Fabrício Galvão, diretor-geral substituto do DNIT; Adriano Sousa, assessor do DNIT; Guia Dantas, secretária especial do Governo do RN; Danúbia Régia, Chefe do Escritório de Representação no DF; e os deputados federais Natália Bonavides e Fernando Mineiro.

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Isolda faz campanha por duplicação da BR 304

No final de maio deste ano ocorreu em Natal uma grande plenária para a construção do Plano Plurianual do Brasil. Uma ação do governo federal para ouvir as pessoas nos Estados para reger prioridades no orçamento da União. São inúmeras propostas dispostas no site Brasil Participativo, entre elas, a duplicação da BR 304. A deputada estadual Isolda Dantas acredita ser importante que a proposta da duplicação esteja entre as mais votadas, por isso encampa a campanha.

A BR-304 é uma rodovia essencial para o Rio Grande do Norte, conectando municípios e estados, impulsionando o comércio, o turismo e o desenvolvimento socioeconómico. No entanto, enfrenta problemas de congestionamento e altos índices de acidentes. Nos últimos 5 anos, a Policia Rodoviária Federal registrou quase 150 mortes por acidentes na BR-304.

Para solucionar essas questões, é fundamental a duplicação da 304. Essa medida trará fluidez ao tráfego, reduzirá tempo de viagem, melhorará a segurança nas estradas e estimulará o comércio e o turismo na região.

Visando alcançar essa meta, a governadora Fátima Bezerra solicitou diretamente ao presidente Lula que priorize a duplicação. Para fortalecer a pauta, a proposta da duplicação está disponível na plataforma do Brasil Participativo e todo mundo pode votar. Vale salientar que as 5 propostas mais votadas serão prioridade da prioridade no governo Lula.

Para que a proposta da duplicação seja destaque a nível nacional, a deputada estadual Isolda está realizando visitas às instituições do comércios e prefeituras, além de disponibilizar banquinhas para diálogo e votação em Mossoró e nas cidades com mais interesse na proposta, além da campanha ativa e constante nas redes sociais.

“Como deputada do RN vamos seguir trabalhando incansavelmente por soluções que estão ao nosso alcance para os problemas enfrentados pelos potiguares e a duplicação da BR-304 é uma prioridade máxima para mim, como parlamentar e como cidadã mossoroense”.

A votação aberta no site Brasil Participativo ocorrerá até o dia 14 de julho.

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Duplicação da BR 304 deve custar quase R$ 3 bilhões

Por Geraldo Jerônimo

G1RN

Uma das obras de infraestrutura mais importantes do Rio Grande do Norte, a duplicação da BR-304 até a divisa do Ceará já possui a empresa que vai elaborar todo o planejamento e projeto. O custo total deve chegar perto dos R$ 3 bilhões.

A rodovia corta o RN e liga as duas principais cidades do estado, Natal e Mossoró.

Pela relevância da BR-304, a possibilidade de ela se tornar duplicada gera expectativa em vários segmentos, como o setor salineiro, que é responsável pela produção de 95% do sal consumido no país. Parte do produto é escoada pela rodovia federal.

Renato Fernandes, diretor executivo do Sindicato da Indústria de Moagem e Refino de Sal do Estado do Rio Grande do Norte (Simorsal), destacou que o setor movimenta “em termos de sal produzido no Rio Grande do Norte, entre 7 e 8 milhões de toneladas/ano”.

A fruticultura irrigada também pode se beneficiar dessa duplicação. “Tem sido sempre uma grande barreira o escoamento da fruta pela BR-304 no sentido Natal. Muita morosidade, as companhias que transportam os nossos produtos têm demonstrado cada vez mais insatisfação”, relata Fábio Queiroga presidente do Comitê Executivo de Fruticultura do RN (COEX).

Em março, a governadora Fátima Bezerra se reuniu com o ministro dos Transportes, Renan Filho, e deputados da bancada federal do RN em Brasília.

A novidade neste processo é que já foi definida a empresa que vai elaborar o planejamento e projeto para execução da obra, que foi dividida da seguinte forma: dois trechos com quatro lotes de aproximadamente 70 km. Serão, no total, 289 km da Reta Tabajara, em Macaíba, até a divisa com o Ceará.

A obra está orçada em R$ 2,8 bilhões, “o que de fato se prenuncia que ela será executada por etapas”, conforme explicou o secretário estadual de Infraestrutura, Gustavo Coelho.

“O que nós esperamos, na verdade, é que em 2024 ela seja iniciada, e, se possível, concluída até o final do governo do presidente Lula (2026)”, falou o secretário.

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Duplicação da BR 304 nunca teve tantas condições favoráveis

Nunca estivemos com tantas condições para realizar o sonho da duplicação da BR 304 que liga Macaíba a Beberibe, no Ceará.

Pela primeira vez a governadora do Rio Grande do Norte, o governador do Ceará e o presidente da República são do mesmo partido.

Esse é um ponto político fundamental.

Outra motivação é o crescimento dos investimentos em energias renováveis que tem no Rio Grande do Norte a locomotiva do país neste quesito.

São dois fatores fundamentais para que essa obra saia do papel.

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Fátima afirma que duplicação da BR 304 está em fase de elaboração de projeto

A governadora Fátima Bezerra (PT) registrou no Twitter que o secretário estadual de infraestrutura Gustavo Coelho esteve no Departamento Nacional de Estradas e Rodagens (DNIT) para tratar de pautas a respeito a malha viária do Rio Grande do Norte.

Entre as pautas está a duplicação da BR 304 cujo projeto deve ficar pronto até o início do ano que vem. “Ontem (07) o secretário de Infraestrutura, Gustavo Coelho, esteve no DNIT para tratar de importantes assuntos relacionados a malha rodoviária do RN. Dentre as pautas, tratamos sobre a duplicação da BR 304, projeto que está em fase de elaboração e deve ser e entregue no início de 2024, momento em que o Governo Federal deverá iniciar os procedimentos licitatórios para começar a execução”, relatou.

Ela aproveitou para agradecer ao ministro dos transportes Renan Filho pelo apoio a proposta. “Nossa gratidão ao Presidente @lulaoficial e ao ministro dos Transportes @RenanFilho_ pela sensibilidade com o pleito que é um antigo sonho do RN. São novos tempos! Governo Federal e Estadual trabalhando juntos pelo desenvolvimento do RN e do Brasil!”, celebrou.

A postagem de Fátima vem no contexto em que o governador do Ceará Elmano de Freitas (PT) anunciou junto com Renan Filho a duplicação do trecho cearense da BR 304, gerando cobranças na opinião pública potiguar.

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Duplicação do trecho cearense da BR 304 é humilhante para classe política do RN

A duplicação do trecho potiguar da BR 304 é uma urgência que se arrasta por décadas ceifando vidas e atrasando a economia do Estado.

Enquanto a nossa classe política briga por picuinhas, os cearenses seguem acumulando vitórias. Ontem o governador Elmano de Freitas (PT) foi recebido pelo dos transportes Renan Filho (MDB) e anunciou que o trecho entre a divisa com o Rio Grande do Norte e Aracati será duplicado.

Enquanto isso, o minúsculo trecho da Reta Tabajara, que antecede o início da BR 304, tem uma obra que se arrasta há anos.

A vitória da classe política cearense reforça o clichê de que os políticos do Estado vizinho deixam as diferenças de lado e se unem quando a eleição termina. Aqui no Rio Grande do Norte gasta-se 500 para que o outro não ganhe 50.

A tragédia diária da BR 304 é um símbolo da vergonhosa classe política potiguar. Quem transita por esta rodovia sabe o que é ter por algumas horas a sensação de estar o tempo todo com uma arma apontada para sua cabeça.

Vergonha, vergonha, vergonha!

 

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Governadora entrega a Lula propostas do RN para o plano de obras e ações prioritárias do governo federal

A governadora Fátima Bezerra apresentou na reunião do Fórum Nacional dos Governadores com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva, nesta sexta-feira (27), as propostas do Rio Grande do Norte para inclusão no plano de obras e ações prioritárias do governo federal para 2023. Elas estão relacionadas a investimentos em melhorias da malha viária, segurança hídrica e construção de um novo hospital de traumas para desafogar os serviços do Walfredo Gurgel.

“Obras como a duplicação da BR-304; o ramal Apodi, que vai levar água da transposição para o Oeste Potiguar; a conclusão do Complexo Oiticica e da adutora do Seridó são muito importantes para o desenvolvimento do nosso Estado, assim como é imprescindível a construção de um novo hospital de urgências em Natal”, disse a governadora, ao final da reunião com o presidente da República.

No encontro com os governadores, convocado pelo presidente como uma demonstração de retomada do pacto federativo, Lula disse que o Banco do Nordeste vai financiar projetos estaduais em sua área de atuação e que o BNDES voltará a ser um banco de desenvolvimento. “O dinheiro que o BNDES captar deve ser repartido com investimento para pequena e média empresa, para grande empresa, para os Estados e municípios dependendo da qualidade e importância da obra”, explicou.

Lula também prometeu rediscutir a questão da perda de arrecadação dos Estados provocada pela redução das alíquotas do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS). O Fórum Nacional dos Governadores estima que a medida, aprovada no segundo semestre do ano passado, em meio a execução do orçamento de 2022, vai provocar uma perda de R$ 33,5 bilhões na arrecadação dos Estados. “Isso é uma coisa que vamos ter que discutir. Podemos acertar, podemos dizer que não pode ou que pode, mas não vamos deixar de discutir nenhum assunto com vocês”, disse o presidente na abertura da reunião com os governadores.

“Foi uma reunião de extrema importância para reestabelecer uma nova relação entre os entes federativos do Brasil, pautada no diálogo, na solidariedade e no desejo da retomada da normalidade no nosso País”, disse a governadora, elogiando a iniciativa de criação do Conselho Federativo que será formado por representantes da União, dos Estados e dos Municípios. “É nesse conselho tripartite que vamos tratar, através do diálogo e da pactuação, das demandas de nossa população”, ressaltou.

Fátima Bezerra entregou ao presidente a carta aprovada no encontro do dia anterior dos governadores, em que os chefes de executivo dos Estados e do Distrito Federal reivindicam, entre outras medidas, a implementação imediata de um plano abrangente e sustentável que restabeleça o equilíbrio fiscal dos entes federados, a exemplo do já aventado Plano Mansueto.

Pleitos

A governadora Fátima Bezerra retorna a Natal na noite desta sexta-feira, encerrando uma extensa agenda administrativa ao longo da semana com ministros, a quem apresentou pleitos de interesse do Rio Grande do Norte para melhoria dos serviços de saúde, estradas, produção de energias alternativas, infraestrutura hídrica, habitação popular, turismo, agricultura.

O Ministério da Saúde anunciou hoje a liberação de R$ 600 milhões destinados a Estados e Municípios para a retomada de cirurgias eletivas, exames complementares e consultas especializadas que ficaram represados nos últimos anos em função da pandemia.

Na quarta-feira (25), o ministro Renan Filho assegurou a liberação de recursos para conclusão das obras de duplicação da Reta Tabajara e recuperação de trechos críticos em rodovias federais que cortam o RN.  O Plano do Ministério dos Transportes para os 100 primeiros dias de gestão do governo Lula prevê a entrega de cinco projetos em território potiguar até abril e lançamento de duas licitações para contratações de obras de manutenção ainda em fevereiro.

Carta de Brasília

Divulgada após o encontro com o presidente Lula

Em reunião realizada hoje, 27 de janeiro de 2023, entre os vinte e sete Governadores e Governadoras dos Estados e do Distrito Federal com o Presidente da República, reafirmamos nosso compromisso com o estado democrático de direito e com a estabilidade institucional e social do país.

A democracia é um valor inegociável. Somente por meio do diálogo que ela favorece poderemos priorizar um crescimento econômico com redução das nossas desigualdades e das mazelas sociais que hoje impõem sofrimento e desesperança para uma parcela significativa da população brasileira.

O encontro de hoje ratificou o desejo de todos para que o pacto federativo funcione em um ambiente cooperativo e eficiente para superarmos os entraves econômicos e para lidarmos com as grandes necessidades do povo brasileiro.

Por meio dos Consórcios Públicos, buscaremos resgatar as ferramentas de políticas públicas que facilitem uma gestão compartilhada dos recursos públicos entre a União, Estados e municípios, e que favoreçam o desenvolvimento regional.

Juntos criaremos um Conselho da Federação. Nele terão assento representantes da União, dos Estados e dos municípios visando definir uma agenda permanente de diálogo e pactuação em torno de temas definidos como prioritários pelos entes federados.

Todos os nossos esforços serão orientados pela agenda do desenvolvimento para superarmos o desemprego, a inflação, a fome e a pobreza em uma agenda integrada e negociada permanentemente.