Categorias
Análise

Um aeroporto que prometeu muito e está entregando decepção

Quem é de Mossoró sabe bem a diferença quando precisa viajar de avião. Ir ao destino escolhido por Natal sempre sai mais caro do que ir por Fortaleza.

Pois é!

Inaugurado em 2014, o Aeroporto Internacional de Aluízio Alves, localizado em São Gonçalo do Amarante, prometia inaugurar uma nova era no turismo do Rio Grande do Norte.

Hoje o equipamento sofre com as altas passagens e a redução de voos, afetando o turismo na capital e atingindo por tabela o restante do Rio Grande do Norte.

Ontem foi realizada uma audiência pública na Câmara Municipal de Natal para debater alternativas para a redução dos preços das passagens ofertadas no Aeroporto de São Gonçalo do Amarante.

O aeroporto prometeu muito e está entregando decepção.

Categorias
Artigo

Uma pontinha de esperança na política

Deputado e senador unidos em torno de uma causa (Foto: Vinícius Ehlers)

Uma agenda que praticamente passou despercebida no noticiário, mas que enche de esperança de que é possível ver os diferentes se unindo em torno de causas justas aconteceu em Brasília.

O senador Jean Paul Prates do PT se juntou ao deputado estadual Hermano Morais do MDB. No plano estadual, o petista é aliado da governadora Fátima Bezerra (PT) e o emedebista é adversário.

Em Brasília, eles se deram as mãos para ir ao Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) se reunir com o conselheiro do órgão Mauricio Oscar Bandeira Maia.

Na pauta eles pediram a redução das passagens aéreas nacionais e internacionais de voos que partem do Rio Grande do Norte.

Amanhã, Hermano organiza audiência pública na Assembleia Legislativa para discutir os altos preços das passagens que prejudicam a economia do Estado.

É possível juntar os contrários em nome de uma causa justa.

Categorias
Entrevista

Mossoró x Aracati: especialista explica que diferença de preços de passagens não é fixa

Especialista faculta diferença de preços a questões como carnaval (Foto: divulgação)

Após registrar que está saindo mais barato sair de Aracati para Recife do que de Mossoró para a capital pernambucana (ver AQUI), algumas pessoas alertaram para a volatilidade dos preços das passagens.

Para esclarecer o assunto o Blog do Barreto conversou com o proprietário da CG Turismo e membro da diretoria da Associação Brasileira das Agências de Viagens (ABAV) Carlos Gregório que explicou que uma série de fatores influenciam para que as passagens estejam mais caras neste momento em Mossoró.

Confira a conversa esclarecedora.

Blog do Barreto: Porque no dia de hoje está saindo mais barato voar de Aracati para Recife?

Carlos Gregório: São vários fatores que influenciam o valor de uma passagem aérea. Se considerarmos a distância via rodovias, é maios perto ir de Mossoró para Recife do que Aracati para Recife, por exemplo. No entanto, a distância em linha reta Mossoró – Recife é de 541 km’s, já a distância Aracati – Recife em linha reta é de 503 km’s. Os aviões costumam seguir em linha reta, gerando economia. É necessário levar em consideração o período de carnaval, onde os voos estão com altas taxas de ocupação e acabam encarecendo os valores das passagens.

Blog do Barreto: Há alguma influência relacionada ao local onde os aviões são abastecidos no preço das passagens?

Carlos Gregório: Sim! A política de desconto no querosene de aviação, por exemplo, pode facilitar a atração de novos voos, reduzindo os custos operacionais e reduzindo, consequentemente, o valor das passagens aéreas.

Blog do Barreto: Os voos da Azul partindo de Aracati prejudicam o aeroporto de Mossoró?

Carlos Gregório: Ainda é muito cedo para considerar essa questão. Sem dúvidas, o Aeroporto de Aracati é mais estruturado que o de Mossoró, onde pode receber, inclusive, aeronaves maiores. Reforço a importância de iniciar a luta pela construção de um novo Aeroporto para Mossoró. Em 8 meses de operação, a atuação da Azul na nossa cidade mostra a viabilidade comercial. Infelizmente, por questões estruturais, não temos condições de receber outras companhias e nem aeronaves maiores. O desenvolvimento econômico de Mossoró passa pela construção de um novo aeroporto.

Nota: Carlos Gregório ainda fez contato para reforçar que os voos no Aeroporto Dix-sept Rosado estão com taxa de ocupação altíssima e que há demanda para atrair outras empresas. Ele reforça a necessidade de um novo aeroporto em Mossoró.

Categorias
Matéria

Sair de avião de Aracati para Recife sai mais barato que de Mossoró

Os dados são da própria Azul Linhas Aéreas: sair de Aracati para Recife sai mais barato de que o trajeto entre Mossoró e a capital pernambucana.

A passagem com bagagem de até 23 kg custa R$ 671,63 partindo de Aracati para Recife. Já partindo de Mossoró para o mesmo destino o custo é de R$ 941,63.

Custa R$ 270 a menos ir para Recife partindo de Aracati.

O curioso é que Mossoró é mais próxima. A distância para a capital de Pernambuco é de 520 Km enquanto Aracati fica 614 Km. Diferença de 94 Km.

Nota do Blog: impressão deste operário da informação ou estão tentando inviabilizar o Aeroporto de Mossoró?

Categorias
Matéria

TCM exibe paraísos pouco conhecidos no RN

A equipe da Central TCM de Produções e o jornalismo TCM estão preparando um documentário sobre paraísos pouco conhecidos do Rio Grande do Norte que surgem em tempos de chuvas no Sertão.

Estão sendo coletadas imagens e depoimentos sobre as Cachoeiras do Roncador e da Caripina em Felipe Guerra.

O documentário ainda não tem data para ser exibido. Mas algumas reportagens devem ser divulgadas nos telejornais do Canal 10.

Curta abaixo um vídeo sensacional sobre a bela Cachoeira do Roncador em Felipe Guerra.

Categorias
Matéria

Governo debate concessão de estradas

45e1e343-7ad0-400f-9d19-b0cf9b60f607

Realizada na Escola de Governo, a audiência pública apresentou e debateu o projeto de concessão do contorno sudoeste da região metropolitana de Natal e o novo acesso à Praia de Pipa, nesta segunda-feira (10), com a participação do secretário de Infraestrutura, Jader Torres, e o diretor geral do Departamento de Estradas de Rodagem – DER, Jorge Ernesto Pinto Fraxe.

A Audiência foi aberta pelo secretário de Infraestrutura, Jader Torres, que explanou a viabilidade do conceito e sua importância para o Estado. “A concessão promoverá desenvolvimento urbano, social, econômico e turístico das áreas dos contornos, além de garantir o padrão de qualidade das rodovias compatíveis com as rodovias concessionadas do país”, enfatizou Torres.

O Governo do Estado, por meio da Secretaria de Estado da Infraestrutura – SIN, tornou público o debate sobre concessão das estradas do Rio Grande do Norte. No primeiro bloco da audiência, a empresa de consultoria expôs através da sua equipe técnica o projeto detalhando as áreas técnica e jurídica. No segundo bloco, foi aberto para questionamentos. O projeto prevê a concessão de 38,25 km de estradas.

Entre os objetivos da concessão estão: Conclusão das obras do Contorno Sudoeste da região metropolitana e Acesso à Praia de Pipa Implantação de melhorias nas rodovias (trevos de acesso, passarelas, iluminação, sinalização adequada, serviços de apoio ao usuário, etc.). Além de implantação das obras, será garantida a conservação e operação das rodovias por um período de 30 anos.

Para o Contorno Sudoeste da Região Metropolitana de Natal os benefícios serão – Conclusão das obras necessárias à implantação do Contorno Sudoeste da Região Metropolitana, permitindo a ligação entre a BR-101 N, BR-406, BR-304 e BR-101 S, e a nova ligação SUL para o Aeroporto de São Gonçalo ao Amarante; A ligação possibilitará a conexão entre as rodovias federais acima citadas retirando o tráfego pesado da zona urbana da região, da cidade de Natal e de seus municípios; A extensão total desse trecho é de 18,79 km.

Já para Novo acesso à Praia de PIPA – Este segmento rodoviário compreende a implantação do novo acesso à Praia de Pipa, localizada no município de Tibau do Sul, distante em 85 km de Natal abrangendo o seguinte trecho entre o entroncamento com a BR-101 RN no município de Goianinha e o entroncamento com a RN-003, no município de Tibau do Sul; Nova ligação expressa entre NATAL e a PRAIA de PIPA, reduzindo o tempo de percurso desse trajeto; A extensão total desse trecho é de 19,46 km.

Texto e foto: assessoria do governo

Nota do Blog: onde está escrito concessão leia-se privatização das estradas que rima com cobrança de pedágios.