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Mitos e verdades sobre a polêmica que envolve visto americano e redes sociais

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Por Daniel Toledo*

No ano passado, várias notícias de que, não a imigração propriamente dita, mas os órgãos ligados a este departamento, fiscalizaria as redes sociais do solicitante ao visto americano vieram à tona. Muito se falou sobre o assunto, gerando inclusive uma polêmica desnecessária, sem falar no exagero.

Mas esse burburinho aflige principalmente quem vai solicitar algum visto mais básico como o de turismo ou de estudante. Alguns consulados solicitam que as pessoas forneçam quais são as suas redes sociais, e não login e senha como muitos estão espalhando por aí. Caso encontrem o perfil, sem que o solicitante tenha informado, é caracterizado como mentira na aplicação de visto, que como consequência será negado.

Como punição, o pretendente é impedido, por um determinado tempo, de requisitar qualquer outra permissão para entrar legalmente nos Estados Unidos. Pense nisso e tome um pouco de cuidado.

É proibido você seguir alguém que more nos Estados Unidos ou siga algum canal no YouTube com dicas sobre o assunto? Ou alguma rede social, seja Facebook, Instagram de alguém que esteja dentro dos EUA? Claro que não. É proibido você ter no seu WhatsApp conversas com alguém que more nos EUA, parente, amigo, quem quer que seja? Também não. O problema é omitir e mentir quando solicitar o visto ou for entrar no país. Na entrada, o oficial tem pedido para as pessoas colocarem a digital nos celulares e acessarem as redes sociais. Ele pede para ligar o telefone e desbloquear, na sequência, ocorre a checagem dos perfis. E isso tem ocorrido muito.

Mas é bom lembrar que seguir alguém em suas redes sociais que incentive a imigração ilegal, que ofereça trabalho também ilegal, ou que faça headhunting enquanto você está dentro dos Estados Unidos com visto de turismo passeando pela Disney, por exemplo, pode causar sérios problemas porque isso é mentira e pode ser caracterizado como crime. Afinal, você declarou no consulado que iria a passeio, mas na verdade a intenção da viagem é se candidatar ou aplicar para uma situação de emprego.

É isso que eles estão buscando. Redes sociais ou indícios que caracterizem uma segunda intenção diversa daquela que você está efetivamente informando para as autoridades americanas. Seria uma hipocrisia muito grande se eu dissesse para ter cuidado com as suas redes. Simplesmente livre-se do que não presta, não antes de aplicar o visto, mas desde sempre. Se você pretende entrar na casa de alguém, chegue com os pés limpos, deixe transparente para quais são as suas verdadeiras intenções. “Quero trabalhar nos Estados Unidos”, “Quero estudar” ou “Quero morar nos EUA, trazer a minha família, eu não preciso fazer nada, eu tenho renda de outros lugares, quero vir para cá, ficar uns três ou quatro meses, depois eu volto para o meu país”. Há algum problema nisso? De forma alguma, desde que você não trabalhe, não procure emprego, não faça nenhuma atividade remunerada e seja compatível com o visto solicitado.

Há uma fiscalização muito maior e até mais rígida do que antes, principalmente por uma questão de segurança, porque é preciso identificar quem está mal-intencionado e que pode praticar outros atos ilegais. Por isso, toda checagem desde a aplicação do visto até a hora que a pessoa chega nos EUA é detalha e completa.

*É Advogado especializado em direito internacional.

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Matéria

Beto cobra explicações a ministro sobre exclusão da Rota da Falésias de programa de investimentos

Projeto é excluído de programa de investimentos (Foto: cedida)

O deputado federal Beto Rosado (Progressistas) apresentou nesta sexta-feira (28) um requerimento de informação ao Ministro do Turismo Marcelo Álvaro Antônio solicitando esclarecimentos a respeito da exclusão da Rota das Falésias, que abrange boa parte da costa norte do estado, do Programa Investe Turismo.

O Programa do Governo Federal foi lançado em maio de 2019 e propõe um pacote de investimentos, incentivos a novos negócios, acesso ao crédito, melhoria de serviços, inovação e marketing, voltados ao Turismo. As rotas selecionadas pelo programa excluíram o roteiro denominado Rota das Falésias, que abrange as cidades de Areia Branca, Porto do Mangue, Tibau, Grossos e Mossoró. “Temos um potencial enorme a ser explorado e divulgado para o país e para o exterior, mas para isso, precisamos incluir esses roteiros nos programas do governo federal. As praias paradisíacas com morros de areais coloridos e águas termais, os paredões avermelhados e as pirâmides de sal, localizados na região da Rota das Falésias, precisam ser incluídos neste programa”, solicitou o parlamentar.

Programa

Cento e cinquenta e oito municípios brasileiros, sendo cinquenta e seis municípios no Nordeste, serão contemplados pelo Programa Investe Turismo, desenvolvido conjuntamente pelo Ministério do Turismo, Sebrae e Embratur. O pacote de investimentos está orçado em R$ 200 milhões. Destinos como Fernando de Noronha; Maragogi, em Alagoas; Canindé de São Francisco, em Sergipe; Porto Seguro, na Bahia; Jericoacoara, no Ceará; Luís Correia, no Piauí; Barreirinhas, no Maranhão; Cabedelo, na Paraíba e Parnamirim, no Rio Grande do Norte, estão na lista dos beneficiados.

Texto: Assessoria de Beto Rosado.

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Análise

Um aeroporto que prometeu muito e está entregando decepção

Quem é de Mossoró sabe bem a diferença quando precisa viajar de avião. Ir ao destino escolhido por Natal sempre sai mais caro do que ir por Fortaleza.

Pois é!

Inaugurado em 2014, o Aeroporto Internacional de Aluízio Alves, localizado em São Gonçalo do Amarante, prometia inaugurar uma nova era no turismo do Rio Grande do Norte.

Hoje o equipamento sofre com as altas passagens e a redução de voos, afetando o turismo na capital e atingindo por tabela o restante do Rio Grande do Norte.

Ontem foi realizada uma audiência pública na Câmara Municipal de Natal para debater alternativas para a redução dos preços das passagens ofertadas no Aeroporto de São Gonçalo do Amarante.

O aeroporto prometeu muito e está entregando decepção.

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Uma pontinha de esperança na política

Deputado e senador unidos em torno de uma causa (Foto: Vinícius Ehlers)

Uma agenda que praticamente passou despercebida no noticiário, mas que enche de esperança de que é possível ver os diferentes se unindo em torno de causas justas aconteceu em Brasília.

O senador Jean Paul Prates do PT se juntou ao deputado estadual Hermano Morais do MDB. No plano estadual, o petista é aliado da governadora Fátima Bezerra (PT) e o emedebista é adversário.

Em Brasília, eles se deram as mãos para ir ao Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) se reunir com o conselheiro do órgão Mauricio Oscar Bandeira Maia.

Na pauta eles pediram a redução das passagens aéreas nacionais e internacionais de voos que partem do Rio Grande do Norte.

Amanhã, Hermano organiza audiência pública na Assembleia Legislativa para discutir os altos preços das passagens que prejudicam a economia do Estado.

É possível juntar os contrários em nome de uma causa justa.

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Entrevista

Mossoró x Aracati: especialista explica que diferença de preços de passagens não é fixa

Especialista faculta diferença de preços a questões como carnaval (Foto: divulgação)

Após registrar que está saindo mais barato sair de Aracati para Recife do que de Mossoró para a capital pernambucana (ver AQUI), algumas pessoas alertaram para a volatilidade dos preços das passagens.

Para esclarecer o assunto o Blog do Barreto conversou com o proprietário da CG Turismo e membro da diretoria da Associação Brasileira das Agências de Viagens (ABAV) Carlos Gregório que explicou que uma série de fatores influenciam para que as passagens estejam mais caras neste momento em Mossoró.

Confira a conversa esclarecedora.

Blog do Barreto: Porque no dia de hoje está saindo mais barato voar de Aracati para Recife?

Carlos Gregório: São vários fatores que influenciam o valor de uma passagem aérea. Se considerarmos a distância via rodovias, é maios perto ir de Mossoró para Recife do que Aracati para Recife, por exemplo. No entanto, a distância em linha reta Mossoró – Recife é de 541 km’s, já a distância Aracati – Recife em linha reta é de 503 km’s. Os aviões costumam seguir em linha reta, gerando economia. É necessário levar em consideração o período de carnaval, onde os voos estão com altas taxas de ocupação e acabam encarecendo os valores das passagens.

Blog do Barreto: Há alguma influência relacionada ao local onde os aviões são abastecidos no preço das passagens?

Carlos Gregório: Sim! A política de desconto no querosene de aviação, por exemplo, pode facilitar a atração de novos voos, reduzindo os custos operacionais e reduzindo, consequentemente, o valor das passagens aéreas.

Blog do Barreto: Os voos da Azul partindo de Aracati prejudicam o aeroporto de Mossoró?

Carlos Gregório: Ainda é muito cedo para considerar essa questão. Sem dúvidas, o Aeroporto de Aracati é mais estruturado que o de Mossoró, onde pode receber, inclusive, aeronaves maiores. Reforço a importância de iniciar a luta pela construção de um novo Aeroporto para Mossoró. Em 8 meses de operação, a atuação da Azul na nossa cidade mostra a viabilidade comercial. Infelizmente, por questões estruturais, não temos condições de receber outras companhias e nem aeronaves maiores. O desenvolvimento econômico de Mossoró passa pela construção de um novo aeroporto.

Nota: Carlos Gregório ainda fez contato para reforçar que os voos no Aeroporto Dix-sept Rosado estão com taxa de ocupação altíssima e que há demanda para atrair outras empresas. Ele reforça a necessidade de um novo aeroporto em Mossoró.

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Sair de avião de Aracati para Recife sai mais barato que de Mossoró

Os dados são da própria Azul Linhas Aéreas: sair de Aracati para Recife sai mais barato de que o trajeto entre Mossoró e a capital pernambucana.

A passagem com bagagem de até 23 kg custa R$ 671,63 partindo de Aracati para Recife. Já partindo de Mossoró para o mesmo destino o custo é de R$ 941,63.

Custa R$ 270 a menos ir para Recife partindo de Aracati.

O curioso é que Mossoró é mais próxima. A distância para a capital de Pernambuco é de 520 Km enquanto Aracati fica 614 Km. Diferença de 94 Km.

Nota do Blog: impressão deste operário da informação ou estão tentando inviabilizar o Aeroporto de Mossoró?

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TCM exibe paraísos pouco conhecidos no RN

A equipe da Central TCM de Produções e o jornalismo TCM estão preparando um documentário sobre paraísos pouco conhecidos do Rio Grande do Norte que surgem em tempos de chuvas no Sertão.

Estão sendo coletadas imagens e depoimentos sobre as Cachoeiras do Roncador e da Caripina em Felipe Guerra.

O documentário ainda não tem data para ser exibido. Mas algumas reportagens devem ser divulgadas nos telejornais do Canal 10.

Curta abaixo um vídeo sensacional sobre a bela Cachoeira do Roncador em Felipe Guerra.

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Governo debate concessão de estradas

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Realizada na Escola de Governo, a audiência pública apresentou e debateu o projeto de concessão do contorno sudoeste da região metropolitana de Natal e o novo acesso à Praia de Pipa, nesta segunda-feira (10), com a participação do secretário de Infraestrutura, Jader Torres, e o diretor geral do Departamento de Estradas de Rodagem – DER, Jorge Ernesto Pinto Fraxe.

A Audiência foi aberta pelo secretário de Infraestrutura, Jader Torres, que explanou a viabilidade do conceito e sua importância para o Estado. “A concessão promoverá desenvolvimento urbano, social, econômico e turístico das áreas dos contornos, além de garantir o padrão de qualidade das rodovias compatíveis com as rodovias concessionadas do país”, enfatizou Torres.

O Governo do Estado, por meio da Secretaria de Estado da Infraestrutura – SIN, tornou público o debate sobre concessão das estradas do Rio Grande do Norte. No primeiro bloco da audiência, a empresa de consultoria expôs através da sua equipe técnica o projeto detalhando as áreas técnica e jurídica. No segundo bloco, foi aberto para questionamentos. O projeto prevê a concessão de 38,25 km de estradas.

Entre os objetivos da concessão estão: Conclusão das obras do Contorno Sudoeste da região metropolitana e Acesso à Praia de Pipa Implantação de melhorias nas rodovias (trevos de acesso, passarelas, iluminação, sinalização adequada, serviços de apoio ao usuário, etc.). Além de implantação das obras, será garantida a conservação e operação das rodovias por um período de 30 anos.

Para o Contorno Sudoeste da Região Metropolitana de Natal os benefícios serão – Conclusão das obras necessárias à implantação do Contorno Sudoeste da Região Metropolitana, permitindo a ligação entre a BR-101 N, BR-406, BR-304 e BR-101 S, e a nova ligação SUL para o Aeroporto de São Gonçalo ao Amarante; A ligação possibilitará a conexão entre as rodovias federais acima citadas retirando o tráfego pesado da zona urbana da região, da cidade de Natal e de seus municípios; A extensão total desse trecho é de 18,79 km.

Já para Novo acesso à Praia de PIPA – Este segmento rodoviário compreende a implantação do novo acesso à Praia de Pipa, localizada no município de Tibau do Sul, distante em 85 km de Natal abrangendo o seguinte trecho entre o entroncamento com a BR-101 RN no município de Goianinha e o entroncamento com a RN-003, no município de Tibau do Sul; Nova ligação expressa entre NATAL e a PRAIA de PIPA, reduzindo o tempo de percurso desse trajeto; A extensão total desse trecho é de 19,46 km.

Texto e foto: assessoria do governo

Nota do Blog: onde está escrito concessão leia-se privatização das estradas que rima com cobrança de pedágios.