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Tag: Infraestrutura

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Governo firma compromisso para implantar porto-indústria no RN

Fátima Bezerra firma compromisso para porto-indústria (Foto: Daniel Cabral)

O Governo do RN firmou na manhã desta terça-feira (18), memorando de entendimento com a Nordex Energy Brasil, Comércio e Indústria de Equipamentos para realização de estudos técnicos visando a instalação do porto-indústria no Estado que terá a finalidade de dar suporte a projetos de geração de energia eólica onshore e offshore e produção de hidrogênio verde.

O entendimento foi firmado no 13º Brazil Wind Power, em São Paulo, evento que promove encontros e negócios no setor. A parceria não envolve recursos financeiros das partes, mas a troca de informações, encontros para discussões técnicas e visitação a áreas que possam vir a receber o porto-indústria. O entendimento tem vigência de dois anos.

O presidente da Nordex, Felipe Ferreira disse que é muito importante que o porto-indústria seja instalado no Rio Grande do Norte por que trará uma cadeia de suprimento para o Estado no campo das energias e fazer exportações e importações a partir do Rio Grande do Norte, que é o Estado onde temos mais atividade no Brasil”.

A governadora Fátima Bezerra destacou que “continuamos liderando o ranking de geração de energia e estamos voltados para que possamos conquistar o novo protagonismo no contexto do offshore. Estamos trabalhando para que a geração de energia eólica no mar comece pelo RN. Temos os melhores ventos, mão de obra qualificada, as maiores operadoras no setor e estamos construindo infraestrutura, inclusive temos estudos já realizados pelo professor da UFRN Mário Gonzalez que indicam quatro localidades com forte potencial para a instalação do porto-indústria”.

Fátima Bezerra também lembrou que o RN é líder nacional na geração de energias renováveis com 6,7 gigawatts onshore (em terra) e potencial de mais de 140 GW ofshore (no mar). “Estamos avançando para que o nosso Estado esteja bem posicionado quando for realizado o primeiro leilão para geração de energia offshore”, concluiu a Governadora.

A NORDEX

A Nordex Energy Brazil é um grupo global que desenvolve e gerencia soluções de infraestrutura sustentável em energias renováveis. Sua atuação abrange toda a cadeia de valor, desde projeto e construção até a operação e manutenção de plantas de produção, e tem presença em 40 países.

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Governo amplia trabalhos de recuperação das estradas estaduais

RN 226 é uma das estradas em recuperação (Foto: Sandro Menezes)

O Departamento de Estradas de Rodagens do Rio Grande do Norte (DER/RN) ampliou as frentes de trabalho em operação simultânea na execução do Plano de Restauração de Trechos Críticos, que prevê investimentos de R$ 50 milhões para melhorar as condições de trafegabilidade das rodovias estaduais. Uma delas opera na Rodovia Estadual Transitória (RNT-226), entre os municípios de São Vicente e Florânia. Nesta sexta-feira (29), operários trabalhavam na recuperação do piso dos locais mais deteriorados, onde já não havia mais asfalto e era necessária uma intervenção mais dispendiosa. Outra, na RN-228, onde a restauração está sendo feita numa faixa de 15 quilômetros entre Carnaúba dos Dantas e a Divisa com a Paraíba.

As equipes também atuam na RN-088 (Jardim do Seridó-Parelhas), refazendo a base e a sub-base para receber o recapeamento asfáltico; na RN-233, Caraúbas/Apodi; e estão se dirigindo para o Vale do Açu para fazer as melhorias na estrada Assu-Carnaubais. “Já foi feita restauração na RN-288, entre São José do Seridó e Caicó”, diz a diretora-geral do Departamento de Estradas de Rodagens (DER), Natércia Nunes.

Das 29 intervenções constantes do Plano de Restauração de Trechos Críticos, 13 já foram concluídas ou estão em fase de execução, 15 serão iniciadas até meado de agosto e uma em setembro. Entre as que foram concluídas, ou encontram-se em processo final de conclusão, está a RN-078, que vai de Patu até a Divisa com a Paraíba, num total de 10 quilômetros; os dezesseis quilômetros da RN-072 entre Lucrécia e Umarizal; e a Leste-Oeste, via urbana que liga o Centro de Mossoró aos bairros onde estão localizados os campi universitários e o Hospital da Mulher.

Ao todo são 430 quilômetros de rodovias incluídas no Plano de Recuperação de Trechos Críticos. Além disso, o Governo do Estado investe R$ 75 milhões na reconstrução da RN-233, que interliga a BR-304, em Assú, à BR-226, em Triunfo Potiguar. Essa obra não estava prevista no plano de aplicações do acordo de empréstimo junto ao Banco Mundial, mas foi inserida pela importância que tem no estratégico processo de transição energética, em curso no Rio Grande do Norte.

A via terá padrão parecido com o das rodovias federais – mais larga, sinalizada e segura – para assegurar o tráfego de caminhões que fazem o escoamento da produção agrícola e industrial do Vale do Açu, e de carretas que por lá passam transportando equipamentos vindos do Ceará para os parques eólicos da região Central. A RN-233 integra os investimentos que estão sendo aplicados em dez rodovias estaduais desde 2019, com recursos do empréstimo junto ao Banco Mundial, totalizando 217 quilômetros de vias reestruturadas e R$ 250 milhões em investimentos para garantir infraestrutura, mobilidade e acessos entre as regiões do Estado.

Rodovia Transitória

A RNT-226 tem uma história curiosa. Ela fica no trajeto da BR-226, rodovia federal que começa em Natal e vai até o interior do Tocantins, numa extensão de 2.100 quilômetros, interligando os estados do Nordeste ao Norte do País. O primeiro trecho no RN (Natal-Currais Novos) foi construído há mais de meio século. O segundo (Currais Novos-Divisa com o Ceará) ficou em compasso de espera porque o governo federal da época considerava o investimento inviável do ponto de vista econômico. Nos anos 1980, tendo à frente o então prefeito de Florânia, Sinval Laurentino, começou um movimento de lideranças políticas do Seridó para que a estrada de terra Currais Novos-Florânia fosse asfaltada. Classificada por Laurentino como “a obra mais difícil do Século 20”, a estrada foi pavimentada no governo José Agripino, com recursos do Estado e as obras entregues em maio de 1986.

A RNT-226 está em processos de incorporação pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), tramitando em Brasília. A federalização foi tratada duas vezes pelo Governo do Estado com o Ministério da Infraestrutura, a última delas em outubro do ano passado.

A absorção de patrimônio estadual à malha rodoviária federal encontra fundamento no Decreto 5.621/2015, que regulamenta o Plano Nacional de Viação, segundo o qual poderão ser incorporados à rede rodoviária sob jurisdição federal, trechos de rodovia estadual implantada, cujo traçado coincida com diretrizes de rodovia federal planejada e constante do Sistema Rodoviário Federal. No caso da RNT-226, já existe estudo de viabilidade técnica, econômica e ambiental para a incorporação.

“Como o processo ainda não foi concluído, nós vamos restaurar os trechos que estão sem pavimento, cumprindo um compromisso assumido pelo governo do Estado”, informou o secretário de Infraestrutura do RN, Gustavo Coelho. “Estamos fazendo a reciclagem de cinco quilômetros de piso para a aplicação do asfalto. Depois faremos o tapa-buracos em toda a extensão da RNT-226, entre São Vicente e Florânia”, explicou Natércia Nunes. Os trabalhos serão concluídos em mais 20 dias. “Em seguida, será a vez da RN-087, entre Florânia e Tenente Laurentino Cruz”, reforçou a diretora-geral do DER. O investimento na RNT-226 é de R$ 2,1 milhões, recursos próprios, do Tesouro Estadual.

Gustavo Coelho adiantou que no início de agosto será deflagrado o processo licitatório para reconstrução da rodovia estadual RN-401. São 12 quilômetros da BR-406 até a cidade de Guamaré. Será feita a restauração completa da rodovia, com alargamento da pista de rolamento e adequação de capacidade para comportar o tráfego de carretas que se destinam à refinaria Clara Camarão.

Outra rodovia transitória que está em processo de federalização e precisa de melhorias é o acesso à cidade de Pedro Avelino pela BR-304. Na próxima semana, o DER fará uma operação para fechar os buracos abertos pelas chuvas. Esse trecho faz parte do trajeto da BR-104 que vai de Macau/RN até Maceió/SE. Apesar de ter alguns pontos duplicados em Pernambuco e Sergipe, a rodovia federal ainda não foi implantada no Rio Grande do Norte.

RECUPERAÇÃO DE ESTRADAS

Plano de Restauração de Pontos Críticos

Obras concluídas ou em fase de conclusão

RN-078 – Patu/Divisa PB

RN-129 – Lajes/Pedra Preta

RN-288 – São José do Seridó/Caicó

RN-288 – Carnaúba dos Dantas/Divisa PB

RN-041 – Santana do Matos

RN-072 – Lucrécia/Umarizal

RN-088 – J. Seridó/Parelhas

RN-203 – São Tomé/Cerro Corá

RNT-226 – São Vicente/Florânia

RN-233 – Caraúbas/Apodi

Leste-Oeste (Mossoró)

Acesso Tibau/Grossos

Acesso Boi Selado

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Governo recupera trecho de 16 quilômetros da Estrada do Melão

Foto: Ascom/Sedraf-RN

Atendendo a uma reivindicação da população do Projeto de Assentamento Maísa e seu entorno, o Governo do Estado está recuperando o trecho de aproximadamente 16 quilômetros da Estrada do Melão (RN-015), que interliga cerca de 20 comunidades, em Mossoró. A obra, interrompida há pelo menos 10 anos, está sendo executada por meio de parceria entre a Secretaria de Estado do Desenvolvimento Rural e da Agricultura Familiar (Sedraf), a Secretaria de Estado da Agricultura e da Pesca (Sape) e o Departamento Estadual de Estradas de Rodagem (DER-RN). “Este é mais um compromisso da gestão da professora Fátima Bezerra que vem para melhorar o transporte das pessoas e viabilizar o escoamento da fruticultura da região”, afirmou o secretário Alexandre Lima, titular da Sedraf-RN.

Segundo o diretor do DER-RN, Manoel Marques, a recuperação da estrada no percurso entre o entroncamento da BR-304 (São Romão) ao entroncamento da RN-015 (Baraúnas) é uma manutenção e “visa melhorar a trafegabilidade enquanto a obra de pavimentação da via não é retomada”. A ação contempla uma população estimada em cerca de 15 mil pessoas, em sua maior parte formada por agricultores e agricultoras familiares que vivem no entorno da Estrada do Melão. “Queremos agradecer a agilidade e compreensão desta gestão, que nos recebeu na Governadoria no dia 09 de dezembro e agora está aqui realizando a obra parada havia muito tempo”, disse o líder comunitário Erivaldo Pereira Tomaz , mais conhecido como Vaval da Maísa, morador da Agrovila Paulo Freire.

Em visita ao P.A. Maísa nesta sexta-feira (14), o secretário Alexandre dialogou com lideranças de seis associações comunitárias sobre as demandas existentes para promoção do desenvolvimento rural das comunidades, ocasião em foram apresentadas as ações de fortalecimento da agricultura familiar executadas pelo governo estadual, por meio da Sedraf.  As prioridades apresentadas foram instalação e perfuração de poços (comunidades farão levantamento das prioridades), acesso ao CredMais (Programa Estadual de Microcrédito para a Agricultura Familiar), melhoramento de outros trechos de estradas, que são o acesso para mais comunidades, e curso para construção de aparelho Biodigestor. “A Sedraf tem a missão de promover o desenvolvimento rural do Rio Grande do Norte. E só podemos trabalhar ouvindo as necessidades do homem e da mulher do campo”, pontuou o gestor.

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Obras de drenagem avançam em Mossoró

(Foto: Célio Duarte - Secom/PMM)

As obras em rede de drenagem em Mossoró contemplam bairros em todas as regiões da cidade. São importantes investimentos realizados pela Prefeitura de Mossoró para evitar transtornos em períodos de chuvas, além de dotar o município de infraestrutura para atender aos anseios da população. Na zona Norte, bairro Barrocas, a rua Riachuelo é uma das localidades contempladas com os trabalhos da Secretaria de Infraestrutura, Meio Ambiente, Urbanismo e Serviços Urbanos (SEIMURB).

Na manhã desta segunda-feira (10), o prefeito Allyson Bezerra, acompanhado das equipes de engenheiros do município, realizou vistoria às obras. “São serviços importantes para evitar transtornos com as chuvas. Estamos com as nossas equipes acompanhando os serviços, verificando o trabalho de perto, ouvindo a população para saber como funciona aqui no período chuvoso, conscientizando a população para não jogar esgoto no canal de drenagem. É fundamental que o canal esteja desobstruído. Nós vamos intensificar o trabalho que acontece de forma preventiva e evitando alagamentos. Uma obra de qualidade que deverá durar cerca de 30 dias”, destacou o prefeito Allyson Bezerra.

A vistoria às obras no bairro Barrocas também foi acompanhada de perto pelo secretário municipal de Infraestrutura do município. “Aqui na rua Riachuelo estamos fazendo a recuperação da rede de drenagem. Estamos fazendo a recuperação da estrutura do bueiro que acabou cedendo. Estamos mapeando todo o canal para ver quais são os obstáculos que podem causar obstrução”, informou Rodrigo lima, titular da SEIMURB.

Luís Araújo, morador da Rua Riachuelo, relatou dificuldades enfrentadas no ano de 2019, no período de chuvas, devido a falta de infraestrutura adequada. “No dia 3 de janeiro de 2019, entrou água na minha casa e eu perdi tudo, fiquei sem nada. Essa obra é muito importante e vai ser melhor para todos nós”, contou.

“Desde o dia 1° de janeiro de 2021, nós estamos constantemente recuperando vários pontos da cidade. Estamos com equipes espalhadas pelos bairros Belo Horizonte, Nova Betânia, aqui no Barrocas e seguimos avançando cada vez mais para melhorar a qualidade de vida da população”, explicou Rodrigo Lima.

INVESTIMENTOS EM DRENAGEM URBANA

As obras contemplando drenagem urbana acontecem de Norte a Sul. “Ao todo nas obras de drenagem o investimento do município chega a 2,5 milhões de reais. As obras estão acontecendo, por exemplo, nas ruas Riachuelo; Amaro Duarte (Nova Betânia); Dom Hélder Câmara (Belo Horizonte). Além dos serviços de manutenção, há ainda obras novas como uma que estamos fazendo no conjunto Integração para receber as águas das chuvas, sendo fundamentais para evitar alagamentos”, acrescentou Allyson Bezerra.

PLANEJAMENTO

Além das obras em execução, o município segue avançando no planejamento para contemplar mais localidades. “Estivemos visitando vários pontos da cidade na semana como a comunidade da Lagoa do Mato, os bairros Aeroporto I e II, nas lagoas de captação, nos canais e galerias. É importante dizer que o trabalho que estamos fazendo é preventivo. Estamos indo até o problema, enfrentando, problemas históricos e buscando solucioná-los junto às nossas equipes que escutam a população”, esclareceu o prefeito de Mossoró.

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Governo do RN inicia obras de recuperação de estradas. Investimento é de R$ 50 milhões

Investimentos em recuperação de estradas é de R$ 50 milhões (Foto: cedida)

O Governo do Estado, através do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-RN) deu início às obras de restauração de vinte e nove trechos críticos da malha viária do Rio Grande do Norte, onde a operação tapa-buracos não resolve mais. Os serviços representam um investimento de R$ 50 milhões em melhorias para as estradas estaduais. Atualmente, são três rodovias com os reparos já em plena execução.

O pontapé inicial foi dado no último domingo (19), no trecho de acesso ao distrito de Boi Selado, a partir do entroncamento da RN-118, em Jucurutu, com aproximadamente 4 km de extensão. Mais dois trechos estão com os serviços iniciados: rodovia Dehon Caenga, que liga Tibau a Grossos, com 4 km; e a RN-078, de Patu até a divisa do Rio Grande do Norte com a Paraíba, um trecho com 3,6 km.

Ao todo, serão restaurados 29 trechos: acesso do entroncamento da RN-064 / Boa Vista, em Ceará Mirim; acesso do entroncamento da RN-118 / Boi Selado (Jucurutu); Acesso do entroncamento da RN-177 com divisa RN/CE (São Rafael / Pereiro); RN- 016 (Entr. BR-304 / Assú / Carnaubais); RN-041 Entr. BR-304 / Entronc. RN-042; RN-078; (Entr. BR-226 / Divisa RN-PB); RN-081 (Santana do Seridó / Entr. RN-086); RN-129 (Entronc. BR-304 [Lajes] / Pedra Preta); RN/BR-226 (São Vicente / Florânia); RN-288 (Carnaúba dos Dantas / Divisa RN/PB); RN-404 (Carnaubais / Vila Do Alemão); Acesso ao Entronc. RN-003 (Espírito Santo / Jundiá); Acesso Tibau / Grossos; RN-001 (Entronc. RN-093 / Lagoa D’Anta); RN-072 (Lucrécia / Umarizal); Acesso Entronc. RN-120 – Entronc. RN-269 (Nova Cruz); RN-082       Entronc. RN-089 (Ouro Branco) – Divisa RN-PB; RN-087/ Entronc. BR-226 (Florânia) – Tenente Laurentino; RN-088 (Jardim do Seridó) – Entronc. RN-086 (Parelhas); RN-089 Entronc. BR-427 – Entronc. Rn-082 (Ouro Branco; RN-160    Vera Cruz – Entronc. RN-002 (A); RN-203 Entronc. RN-023 (São Tomé) – Entronc. Br 104 (A) (Cerro Corá); RN-203 Entronc. RN-120 – Entronc. RN-023 (São Tomé); RN-221 Entronc. RN-401 – Entronc. RN-403 – Entronc. Br 406  (Macau); RN-233 Olho d’Água do Milho – Entroc. BR-405 (Apodi); RN-269 Barra do Cunhaú – Acesso a Vila Flor; RN-288 São José do Seridó – Entronc. RN-118-BR-427 (A) (Caicó); RN-407 Mulungu – Entronc. Estrada do Óleo; Acesso Leste/Oeste (Mossoró).

O prazo de execução das obras nesses 29 trechos é de 360 dias. A medida em que as ordens de serviço forem assinadas pela governadora Fátima Bezerra, as obras iniciam e passam a ser executadas de forma simultânea. A restauração é necessária nesses trechos porque devido ao longo período sem manutenção, acumulado por gestões anteriores; e isso faz com que, atualmente, não se possa mais executar serviços de conservação, a operação tapa-buracos, pois o pavimento chegou a um nível de criticidade que é preciso refazer as vias.

As obras são executadas pelo DER-RN, sob supervisão e fiscalização da Secretaria de Estado da Infraestrutura do Rio Grade do Norte (SIN/RN). O Governo do RN tem dado atenção especial à recuperação da malha viária do estado, aumentando a segurança de quem trafega diariamente pelas rodovias e impulsionando o desenvolvimento de várias regiões do RN, seja no turismo, no transporte de cargas e escoamento da produção de diversos setores.

O secretário da SIN/RN, Gustavo Coelho, explica que os 29 trechos a serem restaurados estão concentrados em três contratos, resultado de uma única licitação, no valor de R$ 50 milhões. De acordo com o secretário, assim como aconteceu em Boi Selado, cada uma das 29 obras terá emissão de ordem de serviço individual para quando da execução de cada trecho.

“O pavimento nesses trechos chegou a um nível extremo de criticidade que é preciso refazer a via. Para tanto, será adotado um sistema de reciclagem do material da própria rodovia como insumo da obra da nova estrada”, comenta o secretário Gustavo Coelho.

O diretor-geral do DER-RN, Manoel Marques, esclarece que as obras de restauração atingirão todos os distritos rodoviários do Rio Grande do Norte. “Vamos restaurar os principais eixos rodoviários, num total de mais de mil quilômetros”, ressaltou, citando os seguintes trechos: RN-117 (Mossoró / Gov Dix-sept Rosado), RN-118 – Trecho: Entroncamento da BR-304 (São Rafael) / Entr. BR 226 (Jucurutu), RN-120 – Trecho Entr. BR-406 (João Câmara) / Bento Fernandes / Entr BR 304 (Riachuelo), RN-120 – Trecho Entr. BR-304 – São Paulo do Potengi – Entr. BR-226 (Elói de Souza), RN-120 – Trecho Entr. BR 226 (Serra Caiada) / Boa Saúde / Serrinha.

Os serviços de restauração dos pontos críticos das estradas estaduais integram o plano de obras lançado pela governadora Fátima Bezerra, no mês de outubro, com benefícios nas áreas de infraestrutura viária, educação, saúde, segurança pública e habitação popular, que prevê investimentos de R$ 494,4 milhões até o final de 2022.

Com relação ao Departamento de Estradas de Rodagem, o plano prevê Serviços de recuperação e ampliação da ponte sobre o Rio dos Caldeirões, localizada na RN-086, entre os municípios de Equador/RN e Parelhas/RN; serviços de Recuperação do Terminal Rodoviário do Município de Tangará/RN; construção de obra para eliminação de pontos críticos entre a Avenida Prudente de Morais/Av. Omar O’Grady com a Av. Tarcísio Maia (ou Av. da Integração); serviços de conservação e manutenção de rodovias integrantes da Malha Viária Pavimentada do Estado do Rio Grande do Norte; serviços de restauração de trechos de rodovias estaduais integrantes do Sistema Rodoviário do Estado do Rio Grande do Norte; implantação e pavimentação do acesso ao distrito de Tubibau, em Jandaíra/RN; serviços de restauração e de adequação de capacidade da RN-233, entre as BR-304 e BR-226.

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Prefeitura faz Operação Tapa-Buraco no Bairro Aeroporto

Foto: Wilson Moreno (Secom/PMM)

A Prefeitura Municipal de Mossoró (PMM), por intermédio da Secretaria de Infraestrutura, Meio Ambiente, Urbanismo e Serviços Urbanos (SEIMURB), dá continuidade às obras da operação tapa-buracos em ruas e avenidas em distintos bairros da cidade. Nesta semana, os trabalhos foram iniciados no bairro Aeroporto.

As equipes trabalham na recuperação da malha viária para garantia de um trânsito seguro tanto para condutores de veículos quanto para pedestres. Os serviços contemplam importantes vias da região, com registro de tráfego intenso.

Uma das localidades que atualmente recebem reparos no calçamento é a Avenida Mota Neto. O trabalho é promovido para melhorar acessibilidade e segurança na via pública, consequentemente ofertando mobilidade urbana à população.

Além da avenida Mota Neto, outras vias públicas do bairro Aeroporto também passarão por obras para reconstituição de trechos de calçamentos danificados.

A recuperação da malha viária em Mossoró é realizada por bairros, conforme cronograma estabelecido pela Secretaria de Infraestrutura. O município trabalha para que as obras cheguem a todos os bairros que necessitem dos serviços.

Fonte: Secom/PMM

 

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CRAS do Bom Jardim é alvo de reclamações

Paredes do CRAS estão rachadas (Foto: cedida)

Os usuários do Centro de Referência da Assistência Social (CRAS) do Bom Jardim retomou as atividades presenciais com idosos em quadro de estrutura física considerada em péssima situação e perigo.

Alguns locais que as paredes estão rachadas e telhado caindo proporcionando um cenário de segurança.

“Minha mãe frequenta, é voluntária. Conhece a situação de muitos idosos que estão depressivos, em situação de muita necessidade”, relata um dos denunciantes que pediu para não ser identificado.

O CRAS é frequentado por idosos com quadro de depressão, problemas em caso e mais recentemente alguns enfrentando o drama da fome.

Por meio de nota a Prefeitura de Mossoró explicou que os espaços usados são os considerados seguros.

Confira:

A respeito do funcionamento do Centro de Referência de Assistência Social (CRAS), do bairro Bom Jardim, a Prefeitura de Mossoró, através da Secretaria Municipal de Desenvolvimento Social e Juventude, esclarece que as atividades são realizadas conforme os espaços seguros disponíveis no equipamento, priorizando a segurança de todos os participantes das atividades do CRAS.

Informa ainda que foi feita reorganização das atividades de acordo com os espaços para atender a população de forma emergencial, para que a mesma não fique desassistida das atividades do CRAS.

Destaca ainda que a Secretaria busca junto à Secretaria de Administração e a Secretaria de Infraestrutura resolução definitiva para a demanda.

08 de Setembro de 2021

Secretaria Municipal de Desenvolvimento Social e Juventude

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Prefeitura faz operação tapa-buraco no Bairro Doze Anos

Foto: Wilson Moreno

O trabalho de recuperação de vias públicas avança em Mossoró chegando ao bairro Doze Anos. Na localidade, os serviços começaram na semana passada e seguem em ritmo acelerado para resolver demandas solicitadas há muito tempo pela comunidade. Os trabalhos são realizados pela Prefeitura de Mossoró, através da Secretaria de Infraestrutura, Meio Ambiente, Urbanismo e Serviços Urbanos (SEIMURB).

No bairro Doze Anos, os serviços começaram pela Rua Velho Darico. Quem mora na comunidade reconhece o valor do trabalho realizado pelo Executivo municipal e prevê benefícios para todos. “Com as obras tudo melhora pra gente. Por exemplo, a acessibilidade é um dos pontos que melhoram. Aqui há muitos idosos que tem dificuldades para andar pela rua. Então, fazendo o serviço bem feito ficará nota dez”, contou a aposentada Maria Nilde.

Com os serviços a pretensão do poder público é melhorar a mobilidade urbana, uma vez que com os buracos espalhados pela via, muitos condutores de veículos passam por dificuldades ao trafegar. Além disso, irá beneficiar os pedestres, isso porque muitos moradores relatam transtornos causados pelos buracos.

A aposentada Maria do Carmo mora na Rua Velho Darico há mais de trinta anos. “É um serviço de grande importância, pois realmente essa rua estava esquecida. Fazia muito tempo que estava cheia de buracos”, disse a moradora.

Além dos serviços de tapa-buracos, a SEIMURB modernizou a iluminação pública com trocas de luminárias convencionais por tecnologia de led.

Fonte: Secom/PMM.

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Pedidos de desobstrução esgoto sobem 20% em Mossoró

Caern tem demanda por desobstrução em alta em Mossoró (Foto: cedida)

Dados da Unidade de Manutenção e Operação de Esgoto de Mossoró mostram que houve um aumento de fevereiro para março, deste ano, de 20% nas solicitações para que a equipe da Caern faça desobstrução. A maior parte dos  chamados para comparecimento da equipe de esgoto ocorre por ligações irregulares de água de chuva para o sistema de esgoto.

O inverno esse ano, em Mossoró, está abaixo da média. Mesmo assim, as ocorrências causadas por ligações irregulares continuam sobrecarregando o setor. De acordo com o chefe da Unidade de Manutenção e Operação de Esgoto de Mossoró, Alysson Dionizio, as ocorrências de transbordamento de esgoto nas ruas seriam menor com a ajuda da população.

Primeiro é preciso tomar cuidado nas residências para que a água de chuva não esteja interligada de forma errada na rede de esgoto. Outro problema comum são fraldas, absorventes ou preservativos jogados nos vasos sanitários, óleo na pia da cozinha ou não fazer a limpeza de ralos. É importante também a limpeza periódica da caixa de gordura.

No Brasil, o sistema de esgoto é chamado de separador absoluto. Porque adota o sistema de separar a coleta e transporte de esgoto de águas da chuvas. São duas redes diferentes. A rede de drenagem coleta água de chuva, tem maior porte, são dimensionadas com tubulações entre 40 e 50 centímetros. A rede de drenagem é de responsabilidade das prefeituras municipais.

Já a coleta e transporte de esgoto é feita em tubulações, que tem em média, 15 centímetros. Nenhuma das redes é projetada para receber sólidos como os jogados pela população. O esgotamento sanitário é de reponsabilidade das Companhias de Saneamento, no Rio Grande do Norte a manutenção e operação é feita pela Caern.

Tanto objetos encontrados, como restos de roupas, fios de cabelos, fio dental, papel higiênico, impedem a passagem dos líquidos e gera vazamentos. Como o inverno tem a concentração de chuvas dentro de um espaço de tempo delimitado é ainda mais importante a separação das coletas de esgoto e de água de chuva.

PERIGO

As tampas dos chamados Poços de Visita, utilizados pela Caern, para fazer manutenção, jamais devem ser abertas. Algumas pessoas acham que, se durante a chuva, abrir a tampa de “bueiros” fará escoar a água. Na verdade, a pessoa estará correndo grande risco de ser puxada para dentro da rede de esgoto. Seja em época de chuva, ou de verão, jamais abra as tampas de esgoto ou de drenagem.

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Governo anuncia que Estrada do Melão fica pronta em dezembro

Estrada será entregue em dezembro (Foto: Elisa Elsie)

O Governo do Estado anunciou que até dezembro de 2020 finaliza a construção da RN-015, mais conhecida como a Estrada do Melão. Trata-se de um sonho de 50 anos dos moradores e produtores da zona rural de Baraúna está muito perto de ser concretizado.

O investimento de R$ 18,7 milhões na pista de 19 km, coordenado pelo Governo Cidadão, beneficia diretamente centenas de famílias e empreendimentos. A obra transforma o que por décadas foi apenas uma vereda de barro, quase intransitável em certos momentos do ano, que dificultava o escoamento da grande produção agrícola da região.

Esta semana a governadora Fátima Bezerra foi ver de perto a obra, que está 90% concluída, restando apenas a finalização de alguns detalhes, e conversar com os moradores nesta quinta-feira (8). “Isso aqui não é só uma obra de infraestrutura rodoviária. É geração de emprego, é mais renda para os produtores que antes sofriam para vender e transportar. Fico muito feliz de entregar essa obra para o povo de Baraúna. E deixo aqui meu compromisso também de voltar para a inauguração oficial”, afirmou a chefe do Executivo estadual.

Representando os moradores da região, a presidente da Associação da Comunidade Poço Novo, Mirian Oliveira, destacou a importância da Estrada do Melão. “Somente na minha comunidade são 200 famílias que já estão mudando de vida. Porque a pista não existia nós já perdemos até uma fábrica que vinha se instalar aqui, mas foi pro Ceará. Agora isso não vai acontecer mais”, disse Mirian. “A vida já está mudando. Muitos compradores que não conseguiam vir buscar a produção já estão chegando”, explicou o produtor Ezequiel Queiroz, há 18 anos na região.

Durante a visita, o secretário de Estado e coordenador do Governo Cidadão, Fernando Mineiro, relembrou a dificuldade em destravar a obra. “Encontramos essa pista apenas com a ordem de serviço e inúmeras questões para resolver. Passamos um ano correndo atrás e conseguimos. Agora já está quase concluído, para nossa alegria”, explicou o titular da Gestão de Projetos e Metas e Relações Institucionais.

Governadora visitou obras da Estrada do Melão (Foto: Elisa Elsie)

INFRAESTRUTURA

A Estrada do Melão não é o único investimento do Governo do Estado em infraestrutura viária e desenvolvimento econômico da região. O pacote de obras ainda inclui duas obras vitais para a cadeia econômica na área de Serra do Mel: RN-011, a Estrada da Castanha, e RN-016.

A Estrada da Castanha, que já está concluída, representa um investimento de R$ 27, 7 milhões para uma via com extensão de 31 km, beneficiando ainda Areia Branca e Carnaubais.

A RN-016, que liga a BR-304 a Carnaubais, soma uma aplicação de R$ 44 milhões em 57 km de reestruturação. A obra é essencial para dar condições à expansão da produção rural, em especial do melão.

Somam-se a esses investimentos o Programa de Conservação de Estradas Estaduais, lançado pelo Governo em julho. Sob a coordenação do Departamento de Estradas de Rodagem do RN (DER-RN), o programa representa um investimento de R$ 17 milhões e já recuperou cerca de 1.200 km da malha viária estadual.

Os serviços incluem consertos de buracos, roçada manual e revisão de pavimento e drenagem. A previsão é de que o programa chegue a 2.597,83 km de rodovias recuperadas.

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