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Governo do RN fecha parceria com DNIT para recuperar mais de 154 quilômetros de rodovias estaduais

Foto: Raiane Miranda

Nos próximos dias, o Rio Grande do Norte contará com mais 154,4 quilômetros de rodovias estaduais recuperadas que se somarão aos 800 quilômetros restaurados em 2024. A ordem de serviço foi assinada nesta segunda-feira (24) pela governadora Fátima Bezerra e pelo superintendente regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT), Getúlio Batista. São trechos de rodovias estaduais utilizadas como rota alternativa no período de construção da nova ponte na BR-304, em substituição a que foi derrubada pelas chuvas em março de 2024.

O investimento é de R$ 70 milhões, vai beneficiar 12 municípios e será realizado com recursos do Governo Federal, através do Ministério dos Transportes e DNIT. “É um investimento importante que conseguimos após muitas tratativas. Fomos várias vezes a Brasília e quero agradecer ao presidente Lula, ao ministro dos transportes, Renan Filho, ao diretor geral do DNIT, Fabrício Galvão e ao superintendente no RN, Getúlio Batista”, afirmou a governadora. “Investimento que vai melhorar as condições de tráfego e favorecer o trabalho e o desenvolvimento”, completou a chefe do Executivo Estadual.

A vencedora da licitação, a empresa CLC – Construções, atendeu ao pedido da governadora vai executar os trabalhos em duas frentes: uma no trecho rodoviário da RN-118, ligando o município de São Rafael a Itajá. Esse trecho foi usado como acesso à BR-226 (Jucurutu), durante o colapso da ponte da BR-304, no final de março/24. O outro será na região Agreste. “Queremos celeridade, até por que os recursos estão assegurados e a recuperação vai se somar ao Programa Estadual de Restauração de Rodovias que recuperou 800 quilômetros em 2024 e vai recuperar mais 700 até o final deste ano”, pontuou Fátima Bezerra.

O secretário de Estado da Fazenda, Carlos Eduardo Xavier, enfatizou a importância de estradas de qualidade e seguras, adaptadas às necessidades do tráfego. “Estradas são meio estimular as atividades produtivas e o turismo, gerando trabalho e renda, promovendo o crescimento econômico e melhor qualidade de vida.”

“São trechos rodoviários de grande fluxo que sofreram desgaste durante o bloqueio do tráfego de veículos na BR-304 e agora serão recuperados”, informou o secretário de Estado da infraestrutura, Gustavo Coelho.  Para a diretora geral do DER, Natécia Nunes, a recuperação pelo Governo Federal “é resultado de grande luta da governadora em Brasília que vai beneficiar muito o Rio Grande do Norte”.

Superintendente regional do DNIT, Getúlio Batista agradeceu o esforço do Governo do Estado em prol da parceria para a recuperação. “Sem este esforço junto às instâncias federais, não conseguiríamos sozinhos”, declarou. O deputado estadual Francisco Medeiros, líder do Governo na Assembleia Legislativa, avaliou: “só temos a celebrar por que esta iniciativa atende à população do RN com estradas de qualidade e seguras”. Diretor da CLC Construções, Cleiton Luiz confirmou que a empresa irá iniciar nos próximos dias o trabalhos em duas frentes como solicitado pela governadora.

No ato de assinatura da ordem de serviço, na sala de reuniões da Governadoria, Fátima Bezerra esteve acompanhada dos secretários de Estado, Adriano Gadelha (Segri); adjunto do GAC, Ivanilson Maia; assessora especial de Governo Inês Almeida; assessor de Governo, Odon Junior. Acompanhou o superintende do Dnit a analista de infraestrutura e transporte do órgão, Tatiana Queiroga.

ESTRADAS A SEREM RECUPERADAS

RN-129 – Lajes/Pedra Preta

RN-263 – Perímetro Urbano de Pedra Preta

RN-408 – Entroncamento da BR-406/Entroncamento RN-118

RN-118 – Entroncamento BR-304 (Itajá)/Pórtico de Ipanguaçu

RN-269 – Entroncamento RN-120 (Nova Cruz)/Entroncamento RN-093 (Passa e Fica)

RN-093 – Entroncamento BR-226 (Tangará)/Entroncamento RN-011 (Lagoa D’Anta)

RN-118 – Itajá/São Rafael

MUNCÍPIOS BENEFICIADOS

Lajes, Pedra Preta, Ipanguaçu, Alto do Rodrigues, Passa e Fica, Tangará, Nova Cruz, São Rafael, Itajá, Macau, Pendências e São José de Campestre.

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Duplicação da BR 304 deverá começar no segundo semestre. Obra começará por Mossoró

Foto: Fabio Duarte

A governadora Fátima Bezerra participou, nesta quarta-feira (5), de uma audiência no Ministério dos Transportes, em Brasília, para discutir o andamento da duplicação da BR-304. Durante o encontro, o ministro Renan Filho confirmou início das obras para o segundo semestre de 2025.

De acordo com o ministro, a licença ambiental do projeto deve ser obtida até março, enquanto os projetos técnicos serão aprovados pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). A expectativa é que o edital de licitação seja publicado até o final de abril.

“Estivemos no Rio Grande do Norte no ano passado, junto com o presidente Lula, e anunciamos que a obra seria licitada no primeiro semestre de 2025, para iniciar no segundo semestre. O cronograma está mantido”, declarou Renan Filho.

A governadora Fátima Bezerra destacou a importância da duplicação da rodovia, considerada uma das principais demandas de infraestrutura do estado. “Esse é um sonho de décadas, que agora se torna realidade”, afirmou.

A BR-304 é a principal rodovia de integração do Rio Grande do Norte, partindo de Natal até Mossoró e a divisa com o Ceará, passando por todas as mesorregiões do estado: Litoral, Agreste, Central e Oeste.

A obra de duplicação da BR-304 será dividida em quatro lotes, mas terá início com a execução de dois deles, totalizando aproximadamente 97 km. O primeiro lote abrangerá o trecho de Mossoró até Assu, com 57 km de extensão. O segundo lote partirá do entroncamento com a BR-226 (no final da reta Tabajara) e se estenderá até as proximidades do município de Riachuelo, compreendendo um percurso de 40 km.

A audiência no Ministério dos Transportes também contou com a participação do secretário estadual de Infraestrutura, Gustavo Coelho Rosado, e do superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Fabrício Galvão.

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Deputado solicita iluminação pública no entorno dos viadutos de Mossoró

Ivanilson Oliveira (Foto: ALRN)

O deputado estadual Ivanilson Oliveira (União) está requerendo, junto ao Governo Federal, a instalação de iluminação pública na BR-304, nas proximidades dos viadutos da cidade de Mossoró. Para isso ele encaminhou ofício à Superintendência Regional do DNIT, ocupada no RN por Getúlio Batista da Silva Neto.

“A falta de iluminação adequada nessa região tem gerado sérios riscos à segurança de motoristas, pedestres e demais usuários da via. A ausência de visibilidade noturna contribui significativamente para o aumento de acidentes, colocando em risco a vida das pessoas e prejudicando o fluxo seguro do trânsito. Além disso, a escuridão no local favorece a prática de crimes como assaltos, o que intensifica a sensação de insegurança entre os cidadãos que transitam pela área”, justificou o parlamentar.

O requerimento foi encaminhado em caráter de urgência, destacando que a BR-304 é uma das rodovias mais importantes do Estado, sendo um corredor essencial para o transporte de pessoas e mercadorias, conectando importantes municípios e facilitando o desenvolvimento econômico regional. De acordo com o ofício do deputado, a situação é ainda mais crítica nas proximidades de viadutos importantes, como o viaduto da entrada do Santa Delmira, o viaduto que dá acesso ao município de Governador Dix-Sept Rosado, e o viaduto que dá acesso a Natal.

“A instalação de iluminação pública nesses trechos é, portanto, uma medida necessária para garantir a segurança viária e a integridade de todos os usuários”, justificou o deputado Ivanilson Oliveira, solicitando que o DNIT ‘tome as providências cabíveis para resolver essa situação com a máxima brevidade, promovendo melhorias estruturais essenciais que assegurem a segurança e a qualidade do tráfego na referida rodovia’, encerrou o requerimento do deputado.

 

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Ponte da BR 304 é recuperada e estradas que absorveram fluxo durante incidente serão recuperadas

Foto: Raiane Miranda/Assecom

O Governo do RN e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) entregaram nesta segunda-feira (30) a nova ponte sobre o rio Ponte de Serra, no município de Lajes, na região Central do estado. A ponte antiga foi destruída pelas chuvas no dia 31 de março deste ano e interrompeu por um período de 50 dias o tráfego na BR-304, que acessa o Rio Grande do Norte de leste a oeste.

Na ocasião, a governadora Fátima Bezerra anunciou que o Governo Federal vai restaurar 130 quilômetros de rodovias estaduais utilizadas para desviar o tráfego da BR 304 no período das obras. “Estamos entregando uma nova ponte, mais moderna e segura. Quero agradecer ao Governo Federal, ao presidente Lula e ao ministro dos Transportes, Renan Filho e ao DNIT. Seguiremos firmes em parcerias com o Governo Federal para trazer mais bem-estar e cidadania ao povo do Rio Grande do Norte”, declarou a governadora Fátima Bezerra no ato de entrega da obra.

A nova ponte tem 125 metros de extensão e custou R$ 14,4 milhões. E o desvio que foi construído será aproveitado na duplicação da BR 304, obra incluída no Novo PAC que será licitada no primeiro semestre de 2025 e as obras iniciadas no segundo semestre. “É uma obra ousada, de custo elevado, mas importante para o desenvolvimento, para escoar a produção e favorecer o turismo”, registrou a governadora, para lembrar também que está em fase de conclusão a primeira etapa do Programa de Restauração de Rodovias Estaduais — são 800 quilômetros de rodovias —, abrangendo todas as regiões do RN.

O prefeito de Angicos, município vizinho a Lajes, Pinheiro Neto, lembrou do empenho do Governo do RN para a execução ágil da nova ponte: “A nova ponte traz de volta a facilidade no acesso à nossa região, municípios vizinhos e ao estado do Ceará. Só temos a agradecer o trabalho e o esforço para a conclusão dos serviços”.

Responsável pela construtora A. Gaspar, que venceu a licitação para construir a nova ponte, Arnaldo Gaspar, afirmou que em 60 anos de existência, a empresa construiu mais de mil pontes em todo o Brasil, de Rondônia ao Rio Grande do Sul. “Todos nós estamos felizes e satisfeitos com o empenho do Governo do Estado para executar a nova ponte e a atuação em Brasília, acelerando procedimentos burocráticos”. Esta avaliação foi corroborada pelo superintendente regional do DNIT, Getúlio Batista: “A obra foi feita em seis meses, prazo recorde”, complementou.

No ato da entrega da nova ponte, a governadora Fátima Bezerra destacou a parceria entre as gestões estadual e federal, que permitirá em breve a execução de novas obras em trechos rodoviários através do DNIT, que vai restaurar trechos de estradas que absorveram o fluxo de veículos no período do incidente com a ponte à altura de Lajes. Um total de 130 km. Os trechos a serem recuperados são a RN 118, BR 304 (Itajá) – BR 406 (Macau), RN 129, BR 304 (Lajes – Pedra Preta), RN 263 e RN 129 (Pedra Preta e Perímetro Urbano de Pedra Preta), RN 269 (Nova Cruz – Passa e Fica) e RN 093 e RN 011 (Lagoa d’Anta – Tangará). Os serviços devem iniciar no final de janeiro de 2025 com montante de R$ 90 milhões em investimentos.

No ato de entrega da nova ponte, a governadora esteve acompanhada dos secretários de Estado, Gustavo Coelho (Infraestrutura), Daniel Cabral (Comunicação), diretora-geral do DER, Natécia Nunes e os deputados estaduais Francisco Assis de Medeiros (Chico do PT) e Isolda Dantas. Também compareceram o vice-prefeito de Lajes, José da Mata, vereadores e representantes dos municípios vizinhos, funcionários do Dnit e da construtora A. Gaspar.

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Governo garante Programa de Recuperação de Rodovias Estaduais para 2025

Foto: Assecom/RN

O Governo do Estado do Rio Grande do Norte vai recuperar 770 km de rodovias no próximo ano, chegando a mais de 1.600 km de rodovias estaduais recuperadas ao final de 2025.

Um pouco mais de 500 km serão construídos (107 km) ou recuperados (405 km) com recursos do Governo Cidadão, por meio da renovação do empréstimo de USD 180 milhões junto ao Banco Mundial, valor que corresponde a mais de R$ 1 bilhão pelo câmbio de hoje (R$ 5,77).

A previsão é contrair o financiamento já no início de 2025. Ainda neste mês de novembro, o Banco Mundial fará visita técnica aqui no Rio Grande do Norte.

Segundo a SIN (Secretaria de Infraestrutura do RN), o custo para construção é estimado em R$ 2,5 milhões por quilômetro (107km = R$ 267,5 milhões), e o custo para recuperação gira ao redor de R$ 1,8 milhão por quilômetro (405 km = R$ 729 milhões). A soma (107 km + 405km) ultrapassa os 500 km de estradas recuperadas.

Pacto com o DNIT

Como parte de um acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), o também serão recuperados outros 130 km de rodovias estaduais, como compensação pela ruptura da ponte da BR 304.

Federalização da RN 104

A RN 104 passará a integrar a malha federal, se tornando BR 104, com 140 km de trechos rodoviários incluídos neste processo de federalização.

Totalização

=> 500 km pelo Governo Cidadão, com financiamento do Banco Mundial

=> 130 km com pacto com o DNIT

=> 140 km no processo de federalização

——-

=> Total: 770 km no Programa de Recuperação de Rodovias em 2025.

PEF em 2026

Além dos investimentos para 2025, o Governo do Estado já projeta novos avanços para o setor rodoviário em 2026. O Rio Grande do Norte deve ter acesso à segunda parcela do Programa de Expansão da Infraestrutura (PEF), no valor de R$ 400 milhões, o que permitirá a recuperação de mais 800 km de rodovias no estado, potencializando ainda mais a conectividade e a logística da região.

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Criação da BR-104 no RN avança

Foto: Fábio Duarte

O Governo do Rio Grande do Norte deu um importante passo para a implantação da rodovia federal BR-104 no trecho que vai de Macau até a Divisa com a Paraíba, na altura do município de Jaçanã.

Na manhã desta quarta-feira (10), a governadora Fátima Bezerra entregou documento ao diretor geral do DNIT, Fabrício Galvão, autorizando a incorporação de cinco trechos de rodovias estaduais à malha rodoviária federal.

O trajeto sai de Macau, passa por Pendências, Afonso Bezerra, Lajes, Cerro Corá, Coronel Ezequiel, Jaçanã, e vai até a divisa com a Paraíba.

Além da interligação com os municípios potiguares, a BR-104/RN propiciará a conexão entre três rodovias federais: BR-226/RN, BR-304/RN e BR-406/RN.

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Audiência resulta em grupo para acompanhar recuperação da malha viária do RN

Foto: Eduardo Maia

As ações de recuperação da malha viária no Rio Grande do Norte foram o foco da discussão realizada na tarde desta quinta-feira (20), na Assembleia Legislativa. A audiência pública foi proposta pela deputada estadual Divaneide Basílio (PT) e contou com a participação de autoridades que representaram tanto a Secretaria de Infraestrutura do Rio Grande do Norte (SIN) quanto o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

Contando com a participação do deputado federal Fernando Mineiro (PT) e da deputada estadual Cristiane Dantas (Solidariedade), a audiência expôs as ações que têm sido realizadas no estado, sejam em rodovias federais ou nas vias estaduais. O foco principal foi atualizar a população sobre o andamento das ações.

“É importante que a sociedade tenha conhecimento sobre o que está sendo feito, porque nós, deputados, somos cobrados diariamente sobre essas informações”, explicou Divaneide Basílio. “Quase que diariamente, nós encaminhamos requerimentos cobrando intervenções que são solicitadas pela população”, corroborou a deputada Cristiane Dantas.

Quem fez os maiores esclarecimentos sobre as ações foi o diretor-executivo do DNIT nacional, Carlos Antônio Rocha de Barros. Segundo ele, a PEC que permitiu novos investimentos na área fez a diferença para garantir a recuperação da malha viária. De acordo com o diretor, em um ano e meio, o DNIT já investiu aproximadamente R$ 380 milhões, valor maior do que a soma dos três anos anteriores.

Em sua exposição, o diretor-executivo do DNIT explicou que, dos 1.546 quilômetros de rodovias federais que cortam o Rio Grande do Norte, 90% são consideradas boas ou regulares, enquanto 10% são consideradas ruins ou péssimas. Para ele, os novos investimentos farão a diferença para reduzir o número de vias consideradas péssimas.

“Nosso objetivo é diminuir esse percentual, e deveremos conseguir rapidamente”, disse.

Entre as ações realizadas e em curso no Rio Grande do Norte, ele falou sobre a obra entre as BRs 304 e 226, que já está com o projeto contratado, assim como a situação da readequação da BR-104, que já tem projeto contratado para recuperação do quilômetro zero até a divisa com a Paraíba. Além disso, ele citou 13,9 quilômetros realizados na pela atual gestão.

Ainda entre os projetos, o diretor ressaltou que o DNIT está trabalhando para concluir as intervenções no viaduto do “Gancho de Igapó”, que ficaram pendentes, além da restauração de trechos em Florânia. Já na estrada do Cajueiro, na BR-437, o projeto já está aprovado, mas falta o orçamento.

Na audiência, a população também relatou problemas em pontos específicos, assim como a Secretaria de Infraestrutura deu detalhes sobre a operação de recuperação da malha viária das rodovias estaduais que está em curso. Para Divaneide Basílio, o encontro foi importante para dar transparência ao trabalho realizado e definir encaminhamentos.

Ao fim do encontro, a deputada se comprometeu a acompanhar de perto o processo de recuperação das vias e as demandas externadas, assim como definir quais serão as visitas. A parlamentar também deu como encaminhamento a realização de uma reunião de trabalho específica para tratar das BRs 304 e 104, além de uma visita a Ceará-Mirim, onde há uma demanda, e comprometeu-se a realizar uma discussão específica sobre a zona Norte de Natal.

“Certamente, saímos desse encontro com a certeza sobre o que está sendo realizado e o compromisso de que iremos fazer esse acompanhamento cada vez mais de perto, que é o papel dos deputados”, disse Divaneide Basílio.

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Desvio privado da BR 304 é fechado por causa de divergência entre fazendeiros e causa congestionamento

Foto: reprodução

Agora RN

O desvio da BR-304 foi interditado e gerou congestionamento na área neste domingo 19. O fechamento ocorreu após uma disputa entre os proprietários de terras onde o desvio foi construído, conforme testemunhas que documentaram o congestionamento relataram.

Aproximadamente 200 veículos ficaram parados aguardando a reabertura do desvio. Esse desvio foi construído em terras particulares após a destruição da ponte que conectava Natal a Mossoró na BR-304, em Lajes, devido às chuvas e ao transbordamento de um rio na região em abril.

Na última sexta-feira 17, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) anunciou que os trabalhos de implantação do desvio avançaram, mas a pavimentação depende de condições climáticas favoráveis para conclusão. O DNIT assegurou que as equipes estão em operação contínua para finalizar a obra o mais rápido possível.

 

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Piada! DNIT adia mais uma vez a entrega do desvio da BR 304

Obra do desvio tem mais um prazo de entrega adiado (Foto: DNIT)

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) informou que está mais uma vez adiando a entrega do desvio da BR 304 na altura da Ponte do Rio Salgado em Lajes.

A alegação é de que as chuvas atrapalharam o serviço.

“Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) informa que os serviços de implantação do desvio na BR-304/RN, em Lajes, estão avançando. Contudo, a execução do pavimento depende de condições climáticas favoráveis para que sejam concluídos. As equipes da autarquia estão atuando diuturnamente para finalizar a obra o quanto antes. Na madrugada desta sexta-feira (17) os trabalhos estavam a todo vapor com a aplicação da primeira camada de Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ) em parte do desvio, porém devido às chuvas na região, a ação precisou ser interrompida”, argumentou.

“Além de aplicação da camada de CBUQ em parte do trecho, as equipes estão realizando a colocação de brita graduada em outro trecho. Quando concluída esta etapa da pavimentação, que prevê – conforme o projeto – a aplicação de duas camadas de CBUQ em todo o desvio, será implantada a sinalização horizontal e vertical, visando a segurança dos usuários”, complementou.

O DNIT não fixou uma nova data para a entrega do desvio.

Nota do Blog: a obra do desvio virou uma piada de péssimo gosto para quem precisa se deslocar entre Mossoró e Natal com frequência.

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Análise

Fátima precisa rever estratégia em relação aos anúncios de obras federais

Foto: Humberto Sales

A governadora Fátima Bezerra (PT) precisa ter mais cautela na hora de colocar as digitais em obras federais no Rio Grande do Norte em meio ao cenário delicado da sua popularidade.

Esta semana a governadora gravou vídeo anunciando para ontem a inauguração do desvio da BR 304 na altura do trecho danificado pelas chuvas na ponte do Rio Salgado.

A governadora se precipitou.

A obra não ficou pronta tendo nova data marcada para o dia 15. Fátima acabou colando a imagem dela numa obra federal atrasada e se desgastando por um problema sob o qual ela não tem qualquer reponsabilidade.

Pegou mal!

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