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Governadores do Nordeste definem prioridades para região. Fátima quer duplicação da BR 304

Reunidos em João Pessoa, capital da Paraíba, nesta sexta-feira (20), os nove governadores do Nordeste definiram as principais prioridades dos estados da região que serão apresentadas ao presidente da República Luiz Inácio Lula da Silva na próxima semana. A decisão foi tomada em reunião do Consórcio Nordeste que consignou como as principais reivindicações na “Carta de João Pessoa”, a conclusão da transposição de águas do São Francisco, obras de infraestrutura rodoviária e ferroviária e medidas para garantir segurança alimentar da população.

Outros pontos acordados são a integração dos sistemas de segurança pública e atenção ao bioma Caatinga, que hoje é considerado pela ciência como de alto potencial farmoquímico.

A governadora Fátima Bezerra disse que as prioridades do RN estão relacionadas a investimentos em segurança hídrica; melhorias em toda a malha rodoviária, com duplicação para BR-304 (Natal-Mossoró, divisa com o Ceará), turismo e construção de um novo hospital de urgência. Fátima enfatizou que “os governadores estão unidos, sob a liderança do presidente Lula, pela reconstrução do País, aprovação da reforma tributária e reestruturação da economia com avanços no pacto federativo”.

Presidente do Consórcio Nordeste, o governador da Paraíba João Azevêdo disse que as prioridades regionais – e de cada Estado – serão para a reunião do próximo dia 27 com o presidente Lula da Silva. “Isto fortalece as relações republicanas e constrói, de forma conjunta, ações positivas para o desenvolvimento regional”.

O Rio Grande do Norte está finalizando as propostas específicas a ser entregues ao Governo Federal, que incluem investimentos em energias renováveis em terra e no mar, construção do porto-indústria verde para dar suporte à produção do hidrogênio verde, recuperação de estradas, fortalecimento e interiorização do turismo, melhoria na educação e ampliação dos serviços de saúde.

Na Carta de João Pessoa, os governadores reafirmam o compromisso de seguir com a parte do Brasil que cresce unida. “Exatamente por isso, apresentaremos ao Governo Federal um conjunto de projetos de transformação de nossa infraestrutura e das condições de vida de nossa população. Projetos de cada um dos estados nordestinos e, também, projetos integradores e estruturadores de toda a região.” Assim, reforçam os governadores, “como já temos o Pacto Social do Nordeste, vamos fazer um Pacto pela Segurança Pública, integrando as polícias estaduais, suas soluções tecnológicas e gabinetes de inteligência, somando esforços com a Polícia Federal e o Ministério da Justiça e Segurança Pública.

Os governadores dizem também que o Consórcio Nordeste vai liderar um processo de releitura e reposicionamento da região no Brasil e no mundo. “O Brasil precisa conhecer o Nordeste, assim como o próprio Nordeste deve se reconhecer. Nosso compromisso é trabalhar sinergicamente para que nossa história e nossas experiências sejam valorizadas, nossos problemas sejam visíveis e enfrentados em bloco e de maneira objetiva e, sobretudo, para que nossas melhores experiências possam estar conectadas com as grandes causas de nosso tempo.”

A governadora Fátima Bezerra esteve acompanhada dos secretários de Estado, Virgínia Ferreira (Projetos Especiais), Carlos Eduardo Xavier, (Tributação) e Daniel Cabral (Comunicação Social).

Além de Fátima Bezerra, os estados nordestinos são governados por João Azevêdo (Paraíba), Raquel Lyra (Pernambuco); Paulo Dantas (Alagoas); Jerônimo Rodrigues (Bahia); Elmano de Freitas (Ceará); Carlos Brandão (Maranhão); Rafael Fonteles (Piauí); e Fábio Mitidieri (Sergipe).

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Jean rebate Rogério: “se a duplicação da BR 304 estivesse assegurada eles estavam anunciando”

Em entrevista ao Foro de Moscow o senador Jean Paul Prates (PT) reagiu a acusação do ex-ministro Rogério Marinho (PL) de ter mentido e sido malicioso na abordagem do veto do presidente Jair Bolsonaro (PL) à inclusão da duplicação da BR 304 na Lei de Diretrizes Orçamentárias.

Jean rebateu as acusações de Rogério. “Eu não sou dado a ofensas, acho que a política não deveria ser assim, mas malícia não falta ao candidato a senador Rogério Marinho. Mais malicioso do que ele não tem e a malícia dele está nesse sofisma que ele acabou de criar. Mudou a verdade para justificar uma mentira”, disse.

Sobre Rogério ter garantido que os recursos estavam assegurados mesmo sem LDO, Jean disse que não e usou um dado lógico: “Se fosse assim a BR 304 estaria sendo anunciada por Rogério Marinho, General Girão e Bolsonaro em visitas festivas como eles já fizeram na Transposição do São Francisco usando água de carro pipa”.

O senador disse que fora da LDO a possibilidade de duplicação da BR 304 fica reduzida por ser jogada em uma vala comum com outras obras e sem recursos suficientes via emendas ao orçamento. “Um deputado ou senador não pode botar R$ 2 bilhões em emendas, isso cabe ao Governo Federal e nós colocamos uma rubrica específica na LDO, o que dá prioridade e o dinheiro que está lá não pode ser destinado para outra obra”, argumentou.

Ele explicou que a BR 304 nunca foi duplicada porque os técnicos alegavam que ela se encerra dentro do Rio Grande do Norte e não faz ligações entre estados e que precisou arrumar briga dentro do Congresso Nacional para incluir a proposta na LDO. “Isso nunca foi conseguido antes porque antes argumentavam que era uma rodovia que está dentro só do Rio Grande do Note e prioridade é para as rodovias estruturais”, disse. “Eu disse que essa é uma rodovia que está entre duas capitais e se encaixa em um plano nacional. Que culpa tem o Rio Grande do Norte quando chega aqui tem uma curva? Isso é culpa da geografia”, acrescentou.

Jean lembrou que a duplicação esteve nas LDOs de 2020 e 2021, mas que agora Bolsonaro quer tirar porque teme perder e não ser o autor da obra, dificultando a vida do sucessor. “A única vez que foi vetada foi agora”, frisou.

Veja o programa completo:

 

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Bolsonaro veta duplicação da BR 304 e implantação do Cinturão das Águas do Rio Grande do Norte

O presidente Jair Bolsonaro (PL) sancionou ontem a Lei de Diretrizes Orçamentárias (LDO) com 36 vetos entre eles está a proposta de duplicação da BR 304 incluída pelo senador Jean Paul Prates (PT).

Outro veto relacionando à proposta de criação do Cinturão das Águas do Rio Grande do Norte que beneficiaria 54 municípios do Estado.

O projeto está integrado à transposição das águas do Rio São Francisco.

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Jean inclui duplicação da BR 304 na LDO 2023

O Senador Jean colocou na Lei de Diretrizes Orçamentárias 2023 do Governo Federal – através da bancada federal do RN – a duplicação da BR-304 do entroncamento com a BR-226, no Rio Grande do Norte, até a divisa com o estado do Ceará.

A LDO é elaborada anualmente para elencar as prioridades orçamentárias de cada governo para o ano seguinte. “Propusemos a emenda que inclui prioridade no orçamento para a duplicação da BR-304, obra tão importante para o nosso estado, e o relator da LDO acatou essa emenda”, acrescentou o Senador Jean.

O parlamentar afirma que o impacto da duplicação vai trazer incremento em áreas importantes, como a economia e o turismo regional. Além disso, a obra deve impactar na redução dos custos logísticos, na diminuição no tempo de deslocamento entre as cidades e dos acidentes de trânsito que acontecem na região.

“Acreditamos que com a mudança que vem chegando a partir das eleições, com um governo que olhe mais para o Nordeste e o Rio Grande do Norte, vamos conseguir concretizar essa duplicação tão sonhada pelo povo potiguar”, declarou Jean.

Outras emendas

Além da duplicação da BR-304, o senador também conseguiu a aprovação de outras duas emendas à Lei de Diretrizes Orçamentárias.

Uma delas trata da adequação do trecho rodoviário correspondente à Reta Tabajara e a outra diz respeito ao apoio do Governo Federal a projetos de infraestrutura turística no Rio Grande do Norte.

“São obras e projetos estruturantes para o nosso estado e que trarão desenvolvimento e melhor qualidade de vida para os potiguares” afirmou o Senador Jean.

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Leitores do Blog rejeitam duplicação da BR 304 com pedágio

BR 304 é considerada perigosa (Foto: Canindé Soares)

Na enquete da semana 76% dos leitores do Blog do Barreto que participaram da votação rejeitaram a ideia de duplicar a BR 304 (que liga Mossoró a Natal) com previsão de cobrança de pedágio conforme consta no planejamento do Governo Federal.

A ideia é duplicar e privatizar a estrada permitindo a uma empresa cobrar pedágio. Os leitores mostraram que não gostaram da ideia.

A avaliação é de que o cidadão já paga impostos e não seria justo. “Não concordo com a cobrança de pedágio já pagamos muitos imposto para manutenção das BRs e RNs cabe ao governo fazer os investimentos correto ta mas do que na hora dele cobra dos banqueiros e empresários e não colocar mais uma conta para o trabalhador”, justificou Alisson Silva.

Para 22% duplicar com previsão de cobrança de pedágio é uma boa ideia e garante um serviço de qualidade como acontece em estados do Sul e Sudeste do país. “Cobrar pedágio é a melhor solução, a estrada vai sempre está 100% e por acaso aconteça algo com seu veículo na estrada que cobra pedágio vc tem suporte e não fica abandonado correndo risco na estrada”, diz Rodolfo Lima.

Outros 2% alegaram não ter opinião formada.

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Enquetes do Blog Matéria

Enquete: Você concorda com a estratégia do Governo Federal de duplicar a BR 304 cobrando pedágio?

BR 304 é considerada perigosa (Foto: Canindé Soares)

O Governo Federal pretende duplicar a BR 304, que liga Natal a Mossoró, e entrega-la para a iniciativa privada com previsão de cobrança de pedágio, algo comum em outras regiões do país.

Por isso o Blog do Barreto quer saber: “você concorda com a estratégia do Governo Federal de duplicar a BR 304 cobrando pedágio?”.

De acordo com dados da Polícia Rodoviária Federal somente em 2020 foram registrados 193 acidentes deixando 61 pessoas feridas e outras 14 mortas.

A duplicação é necessária e urgente.

Para votar na enquete clique AQUI.

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Ezequiel pede a ministros potiguares prioridade para a duplicação da BR 304

Ezequiel Ferreira fez contato com ministros (Foto: ALRN)

O presidente da Assembleia Legislativa do Rio Grande do Norte, deputado Ezequiel Ferreira (PSDB), solicitou prioridade do Governo Federal para as obras de duplicação da BR-304 – conhecida como Reta Tabajara -, considerada uma das rodovias mais importantes do Estado. O pedido foi feito diretamente pelo parlamentar aos ministros Rogério Marinho (Desenvolvimento Regional) e Fábio Faria (Comunicações).
“Estamos na luta pela duplicação da BR-304. Mais do que desenvolvimento, essa é uma questão de respeito à vida! Com dois ministros potiguares no Governo Federal e a união dos poderes, acredito que essa é a chance de tirar esse sonho do papel. Conversei com os ministros Rogério Marinho e Fábio Faria e solicitei que essa demanda seja tratada como prioridade. A população do RN pode contar com a nossa força e luta para defender essa obra que será um divisor de águas para o nosso estado”, disse Ezequiel.
A duplicação da Reta Tabajara é apontada como fundamental para diminuir o número de acidentes na rodovia federal ao facilitar o fluxo de 70 mil veículos que trafegam todos os dias pelo local.
As obras de duplicação da rodovia estão sob a responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Os serviços no Rio Grande do Norte têm previsão de término para dezembro de 2021. O valor do empreendimento, incluindo a construção da rodovia, as desapropriações e a supervisão ambiental, é de aproximadamente R$ 237,4 milhões.
Até o início deste mês, as equipes da Autarquia executaram a camada final de placa de concreto na pista nova para duplicação da rodovia, além das camadas de sub-base e base nos demais segmentos da pista em construção.
Também estão sendo feitos serviços de terraplenagem em diferentes frentes, sinalização das pistas direita e esquerda do trecho já duplicado e drenagem profunda.
Ainda falta para a conclusão da obra a construção de vias marginais do trecho da rodovia já duplicado, a execução da camada de concreto nos nove quilômetros da nova pista, a restauração dos 17 quilômetros da pista simples existente e o viaduto na Travessia de Macaíba.

Fonte: ALRN

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Foro de Moscow

Foro de Moscow 187│ BR-304: A CAMINHO DA DUPLICAÇÃO E DA CONCESSÃO?

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Mais dois trechos da duplicação da BR 304 estão com licitações encaminhadas

A diretoria colegiada do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) aprovou delegação de competência para a superintendência do DNIT no Rio Grande do Norte preparar, até julho, todo o processo licitatório referente a duplicação do trecho da BR-304 que liga a bifurcação do final da Reta Tabajara até o município de Santa Maria. A boa notícia foi transmitida pelo órgão ao senador Garibaldi Filho, que é autor de uma emenda ao Orçamento de 2017, aprovada pela Comissão de Serviços de Infraestrutura do Senado, no final do ano passado, destinando recursos para a duplicação.
O DNIT-RN também foi autorizado a, depois de julho, organizar toda a licitação da duplicação da BR-304 no trecho que liga os municípios de Santa Maria e Lajes. Na próxima segunda-feira (3), o ministro dos Transportes, Portos e Aviação Civil, Maurício Quintella, estará no Rio Grande do Norte. Ele visitará as obras da duplicação da Reta Tabajara e inaugurará o viaduto de Emaús, em Parnamirim.